【看中國2022年3月25日訊】3月22日上午，恆大集團、恆大汽車和恆大物業三家恆大系公司，宣布要刊發內幕消息停牌。市場一時風聲鶴唳，甚至有許家印被叫去喝茶的傳聞。
這些消息把恆大高管們也搞得挺揪心的，即使他們知道停牌的原因可能是年報延期。許家印當然在正常上班，他當天還審批了一些工作。儘管面臨行業有史以來規模最大的債務危機，身邊人形容許老闆的狀態還是：穩坐釣魚臺。
就在上週四晚上，給副總裁們開完會後，許老闆還帶著大家一起喝酒去了。
23日恆大集團、恆大汽車和恆大物業都公布了內幕消息，不出預料，因為恆大債務危機，這三家公司的年報都要延期發布了。出乎預料的是，恆大物業另外宣布了一項重磅消息：134億元存款被銀行強制執行。
到去年年中，恆大物業賬面上也只有140億現金。134億現金消失後，這家公司等於被掏空了。被強制執行的原因是：為第三方提供的質押保證金。
企業存款成為質押保證金被強制執行，一般有兩種情況。一個是第三方存單質押擔保，也就是企業找一家願意為自己擔保的企業，把他的存單質押給銀行，然後自己獲得貸款。
這種外部第三方不好找，還容易引發連鎖風險。那麼就有了第二種情況，集團內部互保——集糰子公司給另一家子公司擔保，把存單質押到銀行。
那恆大的第三方是誰？
還能有誰？一位恆大物業地方總經理說，大概率是被恆大集團挪走還債了。
去年九月，時任恆大物業財務負責人提出了離職，但許老闆一直沒有批。筆者瞭解到，在此之前，恆大物業一位高管操作將134億現金由物業公司存入銀行，然後用大額存單進行質押融資。這兩件事之間，或許暗藏著高管對法律風險的擔憂。
那位財務負責人放手後，財務工作由另一位高管負責。但僅僅一個月後的去年十月，這位財務高管也離職去了金科。恆大物業不得不從珠三角地產公司調又來一位財務負責此事。朋友評價恆大的這一系列騷操作是：把物業的行業信任也破壞了。
在管面積四億多平米的恆大物業，已經是恆大目前最優質的資產。去年還差點把一半的股權，作價200億賣給合生。不過這家公司為追求上市和規模，實際沒有多少利潤。
筆者寫過，這場交易失敗的主要原因是許老闆覺得賣的便宜了。現在，這家物業公司不少地區公司運轉困難，又被掏空了現金，情況不太妙了。
樂視如日中天的時候，老賈銷售過樂視超級電視的會員套餐，期限是50年。樂視倒閉後，有些會員期限還剩47年。恆大物業的物業費和樂視會員套餐也很像。合生要收購恆大物業時，發現恆大把物業費收到了20年以後，還打了三折。
其實不止這些。地產公司一直不向物業實際支付服務費，只是為了上市做的數據，實際上按前期物業合同，案場和空置房屋、商鋪、車位等未售物業都是需要支付服務費的。比如安徽有3.8萬個未售車位，一個月費用50元，就是190萬一個月了。
現在除了那134億，地產公司欠物業的錢：至少有20億了。
地產公司這個窮親戚，一直都不把沒什麼話語權的物業公司當外人，你的就是我的。在地產公司，客戶只要介紹賣房就送三年物業費。一位地方物業總經理跟筆者說，有客戶介紹成交了23套房子，結果物業費送了：69年。
某種意義上，許老闆越來越像那個「下週回國」的男人了。更相似的是，他們把生意做崩盤後，表面上都依舊樂觀和自信，堅稱已經投入大筆資金卻仍然遙不可及的新能源汽車，會讓他們東山再起。
目前，恆大集團，依然由許老闆統籌管理。去年年底組建的風險化解委員會，主要負責恆大化解風險和債務重組。項目的復工復產甩給了各地政府，監管賬戶資金都被轉到政府平臺公司的賬戶內。
朋友說，復工復產的希望渺茫，儘管項目公司資產在處置變現，但缺口仍然很大：比如北方一個區域，缺口大約就有200億。
所以，他把所有的希望都寄託到了恆馳5的入市上，一直親自抓。
恆大汽車的天津工廠復產後，恆馳5確實一步步離量產更近了。上週恆馳5拿到了工信部的批准，獲得了銷售資格。據說恆馳5的價格內部已經在走簽批程序了，4月中旬就要預售。
2022年1月，恆大汽車首款車型恆馳5在天津提前低調下線（網路圖片）
23日那天晚上，許老闆沒有參加9點的投資人會議，而是在七點多召開了恆馳5的量產動員大會。他說，要大干三個月，在6月22日一定要實現恆馳5量產。恆大的朋友說汽車量產：是他從自己腰包掏的錢。
這種喊口號式的生產方式一直伴隨著恆大汽車的發展。沒記錯的話，去年10月恆大汽車要首車下線，喊出的口號也是大干三個月。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
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