曾經喧囂一時的中國高鐵神話，隨著劉志軍同志的黯然下臺，最近終於慢慢露出了其真面目。
最大的神話，也是當初最激動人心，最振奮民族精神的，就是"我們用了短短了幾年時間，就達到了世界一流的速度"。運營時速跑到380公里，已經超過日本的新幹線，超過德法的ICE云云......日本的新幹線，運營速度不超過300公里，德法的也差不太多。
我曾經一針見血地指出，小到一臺收音機，大到一條鐵路線，都是一個個"系統"，而"系統"（System）是現代工業文明最核心的特徵，它絕不是一個單方面的成績所能涵蓋得了的。一條鐵路，幾乎是我們日常生活裡看得到的最龐大而複雜的系統，包括很多方面的技術和社會功能的考量，決不是"跑得越快越好"。對於我們這些經常乘坐日本各條鐵路線的人來說，毋寧說"安全"和"便利"是日本鐵路系統的最大優勢，其次才是"速度"和其他方面。
劉部長下臺，盛部長上臺，官位輪替。新官上任，正值舉世矚目的京滬鐵路即將開通之際，因為武廣線那邊早已經把380公里當成理所當然的成就吹噓得名滿天下，因此京滬這條更加重要的大動脈的時速，就愈加牽扯著人們的視線。可是萬萬沒想到，這條線的時速，被硬性"規定"到300公里以下。
這可不是開玩笑的。中國人歷來不信邪，武廣線既然已經跑到了380Km，京滬線哪怕只有350公里的潛力，也一定要跑到380km，這才是中國人基因裡的習慣。但凡硬性規定到300Km以下，那就說明有某些因素實在太可怕，責任實在重大，實在沒人敢承擔。
那個責任是什麼呢？最近終於真相大白：所謂的380公里的時速，完全是鐵道部"瘦驢拉硬屎"----愣憋出來的。
按照中國當官的慣例，新官上任，必須把前任沒擦乾淨的屁股扯出來，給大家看看前任是個多麼傑出的流氓無賴文盲下三爛，然後再開始自己的任期。這是在中國作高官的一般規則。現在劉部長已經成了階下囚，鐵道部的內幕，恰好成為揭其屁股的好材料了。
最近，官方終於承認了下列事實：
"運行於京滬高鐵上的動車組CRH380，原型都是從國外進口的，一是日本的新幹線，二是德國西門子的ICE3。日本川崎重工和德國西門子這些國外高鐵巨頭跟鐵道部簽合同的時候，明確規定他們出售的車，最高時速只能達到300公里。言下之意，如果中國自己改裝，吃掉安全余量，跑到350甚至380公里的時速，一旦出了事故，他們不負責任。"
第一， 完全國產化是假話。
第二， 380公里的時速完全是惘顧安全的胡作非為。說的好一點是莽漢行為，說得難聽一點就是拿人命當兒戲。
第三， 還有噪音污染，就更不是鐵道部的關心範圍了。
據說，劉志軍倒臺了，官方終於把話挑明瞭，"劉志軍什麼都想創世界第一"，企圖說明這是鐵道部問題的癥結。但是，要說只有劉志軍一個人有這個想法，那既冤枉了劉同學，又實在小瞧了廣大的中國的人民群眾。事實是，"我們中國人就是要創造世界第一！"這個可恥的無賴般的念頭，恰恰是廣大的人民群眾所共同持有的一個信念，是令他們熱血沸騰的法寶，是激發他們的民族熱情和愛國激情的最妙的良方。
劉同學只不過敏銳地抓住了民眾的心理，投其所好，作了一把時代的弄潮兒而已，在提高鐵路時速，蔑視安全規範方面，他實在是沒什麼可指責的，人民群眾誰也不會指責他的。
不是嗎？你去看看劉同學下臺的原因，是因為他在鐵道部蔑視安全，胡亂提高速度嗎？恰恰不是。他之所以倒臺，不外乎那個老套路：該下臺了，就得找個原因讓你下臺，原因則不外乎兩條：經濟問題和女人問題。俗話說就是"嘴巴和X巴的問題"。各位看官，您什麼時候見過我黨的官員因為吹牛而被拿掉烏紗的麼？見過的請舉手。
換句話說，如果劉同學運氣好，沒下臺的話，那麼所有這些真相還埋藏在我黨的心裏，貴國的高速鐵路，一定還在用380Km以上的時速風馳電掣在祖國遼闊的大地上火車向著韶山跑，京滬線也一定會創出更高的時速記錄，估計在400km以上還不過癮......
套用某些愛國人士喜歡的句型，就是：劉志軍同學是一個完全的中國人，是我們民族的驕傲，滿腔熱情地為中國的鐵路事業而嘔心瀝血，殫精竭慮，為我們民族崛起於世界民族鐵路之林付出了巨大的心血......
事到如今，或許有些人終於看到了事實的真相而有所醒悟，反過來對劉志軍同學恨之入骨：你這樣的幹部，實在是給我們黨抹黑，我們被你騙了，你這個騙子，你這個敗類，你不得好死......
且慢，您先別罵他。
首先，劉同學給他們的黨抹黑，並不是因為在鐵路運營方面造假，而是另有原因。換句話說，他造假並不是什麼罪行，僅僅憑著造假，他決不會下臺，而你們就繼續在他的謊言下神魂顛倒。
其次，常言道，被人騙一次說明騙子的可惡，屢次被騙，就說明你自己是個傻逼了。有興趣的話，你閉上眼睛想一想幾十年來您從貴黨那裡接受的信息，哪個不是謊言和欺騙？幾十年騙下來，您不是還在一門心思地"相信黨和政府"麼。......您說您被騙，該怪誰呢。
官員倒臺了，大家開始知道真相，開始猛醒，開始操娘，開始口誅筆伐----這就是今天劉志軍和鐵道部的現實；
官員還沒倒臺的，大家還沉浸在滿腔熱情地民族自豪感中高潮迭起，高呼啊啊啊，出現了潮吹，比如三峽，比如殲-20，比如大型民航客機C919,比如瓦良格號，比如還有那麼多大大小小的創造世界第一的項目......
2011/6/21
東京
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
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