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香港怪谈:一条540米行人天桥值17亿(组图)

作者:钟灵  2018-06-20 16:25 桌面版 正體 打赏 0

这条540米的行人天桥造价“需要”17亿850万元
这条540米的行人天桥造价“需要”17亿850万元。(图片来源:政府网站)

【看中国2018年6月20日讯】(看中国记者钟灵综合报导)香港近年除了“大白象”频现外,处处也出现不少“小白象”工程。路政署早前公布计划,在元朗明渠上盖兴建长约540米、阔6米有盖行人天桥,工程造价竟然高达17亿850万元,首度引起5大专业工程学会集体反对,因为这17亿终究还是要港民“买单”。

《明报》报导,建筑师学会本地事务部副主席解端泰表示,建筑师学会、规划师学会、园境师学会、城市设计学会和测量师学会均反对有关方案,质疑该天桥用处与成本不成比例,是5大专业学会前所未有联署反对该项目。解强调,17亿元是由全香港市民“买单”,因此港府必须保证用得其所。

据悉该方案是由元朗区区议员主动提出,并得到港府力挺。有居住在元朗的网民表示,新界元朗一带有许多被形容为“特权阶层”的原居民,只要家族生育男丁,就可按香港法律获得丁牌与开发土地的权利,而他们实质上是参与“官商乡黑”的勾当,不少原居民组织都具有黑帮背景,他们通过“套丁”等非法手法取得更多开发权与土地,成为“大地主”,逐渐变得无比富有,而他们拥有的人力财力,使元朗区的区议员代表等往往都由这些人出任。而这些人也具有亲建制、亲共背景,部分与侨联会等亲共组织关系十分密切,被港民称为“乡事派”。

不少乡事派都拥有地产或建筑公司,因此有网民指出,只要项目获得港府批准,相当于17亿建造公帑就会随着这些公司中标、分判,从中获取钜额利润,将港民的血汗钱纳入囊中。

不少人指出,其中一个最突出的案例,就是2016年“横洲风波”。当时由立法会议员朱凯迪当选立法会议员后揭露新界“官商乡黑”(指政府、地产商、乡事派及黑社会)勾结土地利益黑幕后开始引起社会争议及关注。前特首梁振英疑与乡事派因土地利益合作,最终导致2012原定于横洲北部33公顷棕地兴建的17,000公屋单位,转向发展横洲南部5.6公顷的绿化带,并减至兴建4000公屋单位。此举不但违反保护环境的规划原则,也令位于绿化带的3条非乡事派原居民的村子须拆迁。当时,朱凯迪受理村民求助后发现,政府原定计划发展的棕地范围中有土地属屏山乡事委员会主席曾树和所有,用于经营停车场及货柜场。其后9月17日公布的政府文件中更披露,梁振英亲自主持两个横洲工作小组,而小组曾2次向地区乡事领袖“摸底”。

梁振英曾引发的横洲风波,今3条受影响村子土地被收
梁振英曾引发的横洲风波,令3条非乡事派村子土地被收。(图片来源:Getty Images)

梁振英上台后 区区都有“小白象

除了元朗区外,其他各区也有类似的“小白象”工程。港府去年4月曾向立法会申请拨款建造一条连接西九文化区艺术广场及圆方广场的行人天桥,当中一条长约69米的天桥主段竟须花费2.9亿元,即每米长度造价达420万元,后来在公众极力反对下才暂缓有关申请。

此外,2015年建制派区议员丁江浩曾提出在北角兴建避雨亭,该避雨亭设计奇异,底部石墩“十分巨型”,高及成人腰部,阔近1米,被北角市民批评不但无法挡雨、还阻挡道路,最终项目中止。

2015年,港府拟在元朗区兴建30个自行车停放位置,期向立法会申请的预算竟达310万元,即每个自行车位造价超过10万元,事实上每个自行车位的结构仅是一个钉在地上的倒“U”型的铁柱。最后在民间一片质疑声音下,当局才表示“预算多了”,并指“愿意作出调整”。

2016年,前任特首梁振英曾执意推行“18区社区重点项目”,其中包括拟耗资逾5000万元在观塘区兴建“3D音乐喷泉”,被民间批评浪费公帑及社区资源。

值得注意的是,这些工程往往与建制派议员或人士有关,实在难以令人不猜想背后的利益关系。


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