目前全球已投入数十亿美元，研发以甘蔗和谷类为基础的乙醇与生质柴油，目的在协助富有国家减少对化石燃料的依赖，而化石燃料是人为全球暖化的主要来源。
行动最积极的国家是美国、巴西和加拿大，它们渴望把玉米、小麦、黄豆和甘蔗转换成较干净的燃料，而欧洲联盟也将推动自己的庞大计划。
不过在粮食价格暴涨，使得地球上更多最脆弱的人面对饥饿之际，生质燃料突然从气候的救世主变成了被误导的恐怖实验品。
国际货币基金执行长史特劳斯．卡恩昨天说，生质燃料「构成真实的道德问题」，并呼吁延缓利用粮食作物作为汽车、卡车和巴士的动力。
史特劳斯．卡恩说，全球暖化的重要问题「必须与一种事实取得平衡：那就是许多人将被饿死」。
瑞士籍的联合国食物权报告人齐格勒稍早也说：「生产生质燃料是一种反人道罪行。」
生质燃料可能仍在婴儿阶段，不过它们正迅速成长，年产量以两位数成长。
美国总统布什在十六日的演说中，设定美国降低废气排放目标，他指出将提出立法，要求美国生产者在二零二零年之前，至少供应三百六十亿加仑（一千三百六十亿公升）再生燃料。
据美国智库「地球政策研究所」说，二零零七年，美国生产的谷类，有百分之二十｜八千一百万吨被用来制造乙醇，并预估今年这个比率将大幅上升至接近百分之二十五。
布什总统的气候改变问题首席顾问康诺顿前天在巴黎举行的一项会议中说：「我们展望再生燃料将增加五倍。」不过他说，这些再生燃料的一半以上来自「第二代」生质燃料，也就是由杂草与木材副产品等非食物来源所制造而成。
欧盟与巴西代表在巴黎的会议中，争辩生质燃料与世界粮食危机的关连性。
巴西大使赛拉说：「这是夸大其词。扩大生质燃料的生产与粮食价格上扬，其原因与结果没有真正关系。至少这在巴西不会发生。」
欧盟环保专员狄玛斯说，专家们将就如何保证欧洲扩大生质燃料计划不致于影响到环保或穷人，在五月底之前提出报告。
他说：「有关社会冲击、物价上扬和环保问题，已引起非常大关切，因此，我们希望立法时坚持永续性。」
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