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吉利成戴姆勒大股東引發諸多質疑與擔憂(圖)

2018-02-28 09:43 作者:文龍 桌面版 简体 2
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中國吉利汽車董事長李書福上週購入德國老牌汽車廠商戴姆勒9.69%的股權,成為後者的單一最大股東。德國經濟部長吉普理斯(Brigitte Zypries)稱,德國政府將仔細審查中國吉利汽車購買價值90億美元的戴姆勒(DAIGn.DE)股權的決定。這筆收購在德國引發了不少質疑與擔憂。
中國吉利汽車成為德國戴姆勒最大股東。(圖片來源:Pixabay)

【看中國2018年2月28日訊】中國吉利汽車董事長李書福上週購入德國老牌汽車廠商戴姆勒9.69%的股權,成為後者的單一最大股東。德國經濟部長吉普理斯(Brigitte Zypries)稱,德國政府將仔細審查中國吉利汽車購買價值90億美元的戴姆勒(DAIGn.DE)股權的決定。這筆收購在德國引發了不少質疑與擔憂。

「我們須非常仔細地審查,」吉普理斯對德國《斯圖加特報》表示,他並補充指出,中國吉利汽車做出收購9.7%戴姆勒股權的決定需要得到解釋。

吉普理斯還說,如果有一名競爭對手公司的代表在戴姆勒監事會中佔一個席位,那可能會帶來問題。

近年來,李書福以及吉利集團不斷通過全球並購壯大自己的實力。早在2010年,李書福就斥資18億美元從福特汽車手中購得了瑞典轎車品牌沃爾沃(Volvo)。而在去年,他進一步購入了母公司沃爾沃集團的33億美元股份,還成為了英國跑車廠商蓮花汽車(Lotus)的大股東。美國初創企業Terrafugia飛行汽車、馬來西亞寶騰汽車的最大持股人也是李書福,倫敦出租車的製造商LEVC同樣為他所有。

1986年,李書福創立了浙江吉利集團。當時,這家企業的主營業務還是電冰箱;90年代初,公司轉營摩托車製造,1997年開始轉向汽車行業。而收購戴姆勒股份,則是李書福迄今為止的最大海外收購案。

目前身價高達165億美元、在福布斯中國富豪邦上排名第10的李書福,將這筆收購視為一場宏大計畫的一部分,旨在抗衡在全球汽車市場上迅速崛起的特斯拉、谷歌、優步等企業。

成為第一大股東,也讓李書福更有希望能夠說服戴姆勒這一老牌德國企業向吉利分享技術。李書福認為這一技術分享將是企業生存的關鍵。而業內分析人士則認為,戴姆勒並不會那麼容易被說服。

就在2月26日,戴姆勒集團監事會中的職工代表發布聲明強調,勞方將仔細審視這筆收購案,並且尤其關注戴姆勒在德國的就業崗位保障事宜,「我們希望李書福對戴姆勒有著長期的興趣,能夠和我們的員工一起促進集團的進一步發展。」

戴姆勒此前已經與中國的國有企業--北汽集團成立了合資公司。此次吉利收購股份,亦有可能對這一合作關係產生影響。而沃爾沃集團也在2月26日發表聲明稱,集團將在今年4月解除董事會成員薩穆爾森(Håkon Samuelsson)的職務,原因則是李書福收購戴姆勒股份引起了一些人對競爭對手的擔憂。

沃爾沃集團在聲明中指出,沃爾沃集團與戴姆勒在卡車以及大客車領域互為競爭對手,因此集團不希望被對方瞭解企業內部情況。薩穆爾森是沃爾沃轎車的董事長,該公司由吉利集團完全掌控;而沃爾沃集團則只是部分股份為吉利集團所持有。

中國官方媒體《新華社》則在2月26日刊文強調,吉利收購戴姆勒股份反映了中國汽車廠商在海外市場行情看漲,體現了中國汽車製造業的整體實力上升。

在德國,不乏對這筆收購背後動機的質疑聲。戴姆勒監事會的員工代表宣布,將仔細研究吉利集團的承諾與行動。市場專家警告,如今吉利將會對戴姆勒策略和技術過於瞭解。長期以來,德國經濟界一直指責北京方面沒有在市場准入、公開招標方面為德企提供公正待遇。

戴姆勒方面則在本週三緘其口,表示投資對話的具體內容是商業機密。

責任編輯: 辛荷 来源:看中國首發 --轉載請註明出處, 嚴禁建立鏡像網站。
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