重庆日前完工的最复杂立交桥（图片来源：Getty Images）
【看中国2017年6月18日讯】宽阔平坦的马路，日益增多的环路，中国很多城市似乎越来越“现代化”，但有分析指出，这种设计正在缓慢地导致人们死亡。
据《法广》报道，世界卫生组织驻华代表施贺德博士6月16日在联合国新闻发文指出，中国许多城市目前从功能上来看为汽车设计的，而非为人设计，汽车堪称在中国的城市中称王称霸。
他举例说，马路过于宽过，让行人难以在一次绿灯的时间内通过；城市环路日益增多，将原本的邻里社区分隔开；道路不设自行车道；人行道上停满汽车；越来越多的水泥和金属将人与人、人与自然分隔开。
2030年，中国的城市人口将接近十亿。人们上班或上学的往返路程都存在风险。作者指出，道路的设计缺乏对骑车人或行人的保护。中国每年约有26万人死于道路交通事故，其中半数以上为行人、自行车和电动自行车骑车人等道路使用者中的弱势群体。
此外，城市道路拥挤不堪，不安全驾驶、道路拥堵、路怒症和自我中心的心态更是形成了一种致命的组合。面对推着婴儿车过马路的母亲或者骑车人，汽车不是减速让行，而是按喇叭，甚至碰到行人的行为随处可见。
作者认为，中国需要有以人为本的城市规划，比如规划自行车道，建设步行商业中心，让人们可以在离家不远的地方购物或吃饭。增加社会凝聚力的城市设计，让老人能够颐养天年，为社区提供活动中心、体育设施和公园，并解决日益严重的不公平和社交孤独问题。
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