重慶日前完工的最複雜立交橋（圖片來源：Getty Images）
【看中國2017年6月18日訊】寬闊平坦的馬路，日益增多的環路，中國很多城市似乎越來越「現代化」，但有分析指出，這種設計正在緩慢地導致人們死亡。
據《法廣》報導，世界衛生組織駐華代表施賀德博士6月16日在聯合國新聞發文指出，中國許多城市目前從功能上來看為汽車設計的，而非為人設計，汽車堪稱在中國的城市中稱王稱霸。
他舉例說，馬路過於寬過，讓行人難以在一次綠燈的時間內通過；城市環路日益增多，將原本的鄰里社區分隔開；道路不設自行車道；人行道上停滿汽車；越來越多的水泥和金屬將人與人、人與自然分隔開。
2030年，中國的城市人口將接近十億。人們上班或上學的往返路程都存在風險。作者指出，道路的設計缺乏對騎車人或行人的保護。中國每年約有26萬人死於道路交通事故，其中半數以上為行人、自行車和電動自行車騎車人等道路使用者中的弱勢群體。
此外，城市道路擁擠不堪，不安全駕駛、道路擁堵、路怒症和自我中心的心態更是形成了一種致命的組合。面對推著嬰兒車過馬路的母親或者騎車人，汽車不是減速讓行，而是按喇叭，甚至碰到行人的行為隨處可見。
作者認為，中國需要有以人為本的城市規劃，比如規劃自行車道，建設步行商業中心，讓人們可以在離家不遠的地方購物或吃飯。增加社會凝聚力的城市設計，讓老人能夠頤養天年，為社區提供活動中心、體育設施和公園，並解決日益嚴重的不公平和社交孤獨問題。
責任編輯： 張蘭
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