每一个世代的儿童,在他们小时候,都有过学骑脚踏车的经验。在操场上、公园里,脚踏车道上,经常看见小朋友歪歪扭扭的学骑脚踏车,后面有父母亲或爷爷奶奶追着或扶着的温馨画面。
那种亲情流露,和欣喜孩子在人生旅途中又向前跨进一步的心情,每个世代都是一样的;不一样的是脚踏车,脚踏车工业的进步,让车子一代比一代更新颖也更精美。
台湾的脚踏车曾经风行世界,成为外销主角之一,各式各样的脚踏车,行销国内,陪着小朋友度过快乐的童年。
但是在台湾光复初期,脚踏车可是奢侈品,当时拥有一部脚踏车,犹如现在拥有一部宾士车般的风光。那时的脚踏车都是制造给大人骑的,没有小孩车。小朋友个子小,脚又短,骑大车时脚构不到踏板,根本无法骑。
不过,小朋友身手灵活,即使个子小外加腿短,骑脚踏车也难不倒他们。所以小孩骑大车的景象,在小脚踏车还未研发上市之前,可是街上有趣的景象喔!
小孩骑大车,是现代小朋友很难想像的,但是从前的小孩就是有能耐练就一身本事,只是学骑车时,摔得比现在小朋友还惨而已。小孩骑大车,坐不上座椅,所以得一手扶车龙头,一手扶车身横杆,以固定上半身,不至摔跤,然后一只脚踏上踏板,另一只脚从车身中间的三角形空间伸过去,踩住另一个踏板,就能轻松愉快地骑起车来。
真够厉害啊!这样骑车,简直就像特技表演!这样的骑车方法,称为"三角骑"。骑车的技术熟练了,骑起来更能得心应手时,小朋友的技术可以随心所欲的变化,骑车时一手握着车龙头,另一只手除了可以扶在横杆上,也可以扶在座椅上,甚至两手都握住车龙头,这样骑起车来就更稳当了。
刘兴钦大师小时候骑车技术一流,常常表演小孩骑大车的特技,为此他还写了一首打油诗:"偷骑三叔脚踏车,无奈脚短差太多。只好用这三角骑,好像特技耍噱头。"
当年的脚踏车,比现在的笨重多了,铁条、铁架和车轮上的铁丝都是粗粗的,让车身显得粗壮又笨重,也因此车子坚固又耐骑,不容易损坏。当时还规定每一部脚踏车都要在车前装上照明灯。那时的车灯有一个小小的发电器,连接在车轮上,车轮转动时,会磨擦产生动力,车灯就会发亮。
现在小朋友骑的脚踏车,式样多又新颖,外型美观,车身轻便,可以变速,车灯和车铃也花样翻新,还有骑脚踏车专用的安全帽可以戴,假日时跟爸爸妈妈一起骑车出游,也可以租用三人共骑的协力脚踏车,享受亲子共游的温馨,真是好幸福啊!
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