全球對華貿易戰？加拿大將征中國商品最高100%關稅(圖)

加拿大將對從中國進口的電動汽車徵收100%的關稅。（圖片來源：Adobe Stock）

【看中國2024年8月27日訊】（看中國記者文龍綜合報導）繼美國之後，加拿大總理特魯多8月26日表示將對從中國進口的電動汽車徵收100%的關稅，以及鋼和鋁徵收25%的關稅。分析指出，中國國家主席習近平堅持推進國家主導的製造業模式，帶來了全球貿易戰的隱憂。

加拿大將對從中國進口的電動汽車徵收100%的關稅

8月26日，加拿大總理賈斯汀·特魯多(Justin Trudeau)說，將對從中國進口的電動汽車徵收100%的關稅，並宣布對從中國進口的鋼和鋁徵收25%的關稅。

特魯多表示，這樣做是為了反制他所說的北京當局蓄意的、由國家指導的產能過剩政策，「我認為我們都知道中國不是按照同樣的規則做事」。關稅將從今年10月1日起加征。

特魯多在新斯科舍省哈利法克斯舉行的為期三天的閉門內閣會議的間歇說：「在這個問題上，重要的是，我們和全世界其他經濟體以協同與平行的方式來做這件事。」

中國駐加拿大大使館的發言人發表聲明，指責加拿大方面「一意孤行」，「中方對此表示強烈不滿和堅決反對。」

特魯多說，渥太華將繼續與美國和其他盟友合作，確保世界各地客戶不會遭到中國這樣的非市場行為的不公平懲罰。

特魯多說，還在考慮採取進一步的懲罰措施，比如對晶元和太陽能電池加征關稅。他沒有披露任何細節。

美國總統喬·拜登(Joe Biden)今年5月宣布把對中國電動汽車的關稅翻兩番，增加到100%，把對半導體和太陽能電池的關稅翻一番，增加到50%，還對鋰離子電池和包括鋼在內的戰略物資徵收25%的新關稅，以保護公司不受中國過度生產的侵害。

歐洲聯盟本月早些時候對進口電動汽車徵收最高達36.3%的關稅。

加拿大政府試圖把加拿大定位成為全球電動汽車供應鏈的關鍵部分，並且面臨來自國內業界的壓力，要求政府針對中國採取行動。

中歐貿易戰升級

在歐盟宣布對中國產電動汽車加征關稅的影響下，中國出口到歐盟的電動汽車數量明顯下滑。中歐貿易戰升級，北京當局先後對歐盟進口的豬肉、白蘭地和化工產品啟動了調查，並準備提高大排量燃油車的進口關稅。

中國商務部8月23日會見了汽車製造商和行業協會，討論提高大排量燃油車的進口關稅。其在一份聲明中表示，「聽取業界和專家學者對提高大排量燃油車進口關稅的意見建議」。

聲明中還稱，「有關行業組織、研究機構和汽車企業代表參會」。

這是在歐盟決定對中國電動車增加額外關稅之際，北京當局所發出的最新警告。

擁有27個會員國的歐盟將於10月投票決定是否對中國製造的電動車徵收額外關稅，即在目前10%的進口關稅基礎上對中國製造的電動車加征最高可達36.3%的額外關稅。

歐盟8月20日將擬議的關稅從7月設定的37.6%下調至36.3%，但並沒有完全取消徵收關稅的打算，這使得北京當局感到不滿。

北京當局8月21日予以反擊，宣布已擴大對歐盟進口產品的調查範圍，除了對豬肉和白蘭地進行反傾銷調查外，還增加了對各種乳酪、牛奶和奶油產品的反補貼調查。

隨著歐盟領導人誓言保護其市場免受中國補貼競爭的影響，以及北京方面聲稱「採取一切必要措施堅決捍衛中國企業的合法權益」，中歐貿易戰似乎越來越不可避免。

據路透社報導，即將卸任的歐盟外交政策主管何塞普·博雷利(Josep Borrell)在西班牙的一場活動上說：「我們不能天真，我們無意捲入貿易戰……但或許這是無法避免的，這也是事態發展的必然邏輯。」

習近平堅持推進大規模投資的製造業模式

北京當局近期宣布了大規模的製造業投資計畫，意在提振經濟並增強工業能力。但是，這一政策卻引發了國際貿易關係愈發緊張。中國製造業的擴張擠壓了世界各地的企業，引發了對新一輪全球貿易戰的廣泛擔憂。

據《華爾街日報》8月23日報導，在兩年前美國政府頒布的氣候立法及數十億美元稅收減免和政府貸款政策的推動下，馬薩諸塞州的初創公司CubicPV斥資14億美元計畫在德克薩斯州建設一座晶圓廠。不過，由於中國的硅晶圓產能過剩導致全球市場價格扭曲，CubicPV今年早些時候被迫暫停建廠計畫。

與此同時，智利鐵礦石開採商及鋼鐵製造商CAP也正在遭受中國傾銷的廉價金屬的衝擊，被迫關閉大型鋼廠。

報導認為，北京當局加大對製造業的投資，旨在恢復經濟活力，增強工業韌性，並嘗試避免引起國際抵制。然而，這一策略引發了全球範圍內的貿易緊張局勢。歐盟近期決定對進口自中國的電動汽車徵收額外關稅，成為貿易緊張局勢的最新跡象。同時，印度、日本和英國等國家也開始對中國產品展開反傾銷調查。

一些政策顧問指出，中國經濟需要擺脫對製造業和建築業的過度依賴，轉而優先考慮刺激內需，以實現更穩健的增長。

但是，中國國家主席習近平堅持推進國家主導的製造業模式，如電動汽車、半導體和綠色能源，認為這是完善中國製造業構想的關鍵步驟。習近平的政策並未將產能過剩問題納入短期考量，而是側重於建立全方位的工業供應鏈，以應對潛在的國際制裁。

報導指出，長遠來看，北京當局的擴大產能舉措可能會引發更多貿易保護主義措施。如果中國無法找到足夠的市場來消化新增產能，將可能面臨更嚴重的經濟和貿易挑戰。這種局面不僅對中國自身，對全球市場和國際貿易體系也將產生深遠影響。
 

(文章僅代表作者個人立場和觀點)