港府早前宣布，港珠澳大橋將於今年第三季通車。(圖片來源：Getty Images)
【看中國2018年7月26日訊】(看中國記者鐘靈綜合報導)耗資逾千億港元建造的港珠澳大橋，去年被揭出水泥磚承壓測試造假。廉政公署去年12月公布造假案調查結果，並拘捕了19名工地實驗室的前線員工。今日其中一人判刑時，控方透露，港府需要額外花費5862萬港元公帑進行覆檢。
《蘋果日報》報導，去年12月廉政公署拘捕、涉案的土木署承判商嘉科工程顧問有限公司19名工地實驗室的前線員工，有一名職位最高的前高級工地實驗室技術員認罪，今日在法庭判刑；另有一名前實驗室助理今日也認罪，押後至今日稍後判刑。
據悉，今日提堂的2名被告分別為土木工程拓展署外判商嘉科工程顧問有限公司高級工地實驗室技術員麥培盛（65歲）及實驗室助理鄺富賢（45歲）。鄺富賢雖然不像麥培盛在第一時間承認犯案，但早前「在接受嘉科內部調查時曾承認犯案」。
辯方求情時曾表示，麥培盛的犯罪動機「並非為了金錢得益，只是貪方便」。辯方亦透露，鄺富賢現任職冷氣技工，月入僅6,000元，並須獨力供養父母，希望法庭給予最大幅度減刑、並押後至明年判刑。不過最終法庭宣布將於今日內判刑。
庭上控方亦透露，造假案被揭出後，土木工程拓展署須要覆驗75萬個測試記錄、並於大橋超過200個位置抽驗水泥樣本，並指加上人手支出和聘請顧問公司的成本後，港府需要額外花費5862萬港元公帑進行覆檢。
根據案情，港珠澳大橋於2017年5月被發現混凝土數據造假後，6月時港府終披露，指造假樣本多達210個，當中159個更位於重要結構位置，包括45個地下及水下樁柱，但港府拒絕披露具體結構位置。當時多名立法會議員曾要求當局進行全面抽芯檢驗，但港府拒絕承諾，並稱將諮詢獨立機構後再決定。
廉署在2017年5月曾拘捕2名嘉科高層人員，然而並沒有其後12月拘捕並在起訴的19人之內。有內部人士向蘋果日報透露，一般壓力測試需要工程師審批並在報告中簽署，但這次被起訴的人員中職級最高僅為高級工地實驗室技術員，並未見有高層人員或工程師需對此負責，認為情況有疑，因為「19名低層員工共同造假，難以想像是員工自發行為」，質疑並非被告口中的「貪方便」，而是背後隱瞞了更大的利益關係。
除了上述造假案外，港珠澳大橋近日亦被揭出多項安全隱憂，包括今年7月初有視頻流出港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓嚴重漏水，導致地庫水浸、電機房被水灌入冒出黑煙等危險情況；今年4月，有港民拍到大橋隧道東人工島的高空照片，發現其中一端防波堤邊緣參差不齊，部分組件似被海水沖散。當時有專家警告，有關問題可能會導致人工島出現沉降現象，由於該人工島連接隧道，若出現沉降現象，恐怕會壓毁隧道，造成重大意外。
看完那這篇文章覺得
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