中國湖北省武漢市白沙洲長江大橋近日展開40天的封閉維修工程，這是這座投資人民幣11億元的長江大橋通車10年來第24次大修。
新華每日電訊報導，白沙洲長江大橋橋齡10年，維修高達24次，平均不到1年要修兩次，最近一次大修是去年7月至9月間，橋面用的是美國進口環氧瀝青混凝土，耗資逾億元，結果開通不到3個月又修了一回，目前主橋橋面已出現數十個坑窪。
當時負責大橋維修的公司解釋說，花億元動大手術，用的是進口新材料，但為了趕工期，施工用的是「土辦法」：在沒有等到混凝土自然乾透的情況下，採取高溫油爐烘乾，導致瀝青黏合強度、硬度都大打折扣。
白沙洲大橋是武漢長江第三橋，與1958年建成的萬里長江第一橋相距數公里，但長江一橋50年才大修一次。
武漢市政府已對白沙洲大橋設計、施工、監理、管理等環節展開調查。
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