2021年9月27日，因恐慌性购买，英国九成加油站干涸。（图片来源：孙卫/看中国）
【看中国2021年9月28日讯】（看中国记者成容编译/综合）燃料短缺和排队买油的痛苦局面预计将持续一周，但英国首相约翰逊（Boris Johnson）的一位高级部长，9月27日坚持认为，虽然恐慌性购买在继续，但不会立即调集士兵来驾驶油罐车。但这只是英国民众面临的危机之一，除此之外，还有能源成本上涨、超市供应短缺等等介于危机爆发的临界点。
黑天鹅事件
在英国，我们不仅面临着天然气供应的严重中断，还面临着超市、工厂和农场运营所需的劳动力和燃料的中断。上周，当天然气价格创下历史新高时，一位牛津大学的学者在Twitter上问道：“多起黑天鹅事件同时发生时，我们叫它什么？”很快就有人回答说：“末日劫难。”
黑天鹅事件（Black Swan event）是指极不可能发生，实际上却又发生的事件。一般来说有三个特征：它具有意外性；它产生重大影响；虽然它具有意外性，但人的本性促使人们在事后为它的发生编造理由，并且或多或少认为它是可解释和可预测的。
在危机前，人性的善恶总是会清晰地呈现出来。由于恐慌性购买，有司机违反法律，把汽油装进塑料水瓶。
来自肯特郡汤布里奇（Tonbridge）的拉比特（Rabbitt）说：“我无法相信这个司机的愚蠢。这就是造成这个问题的原因。人们把不该加油的东西加满，而由于其他人的愚蠢行为，没有人能够得到燃料。”
还有小偷破坏停靠在路边的汽车，以便从汽车油箱里取走汽油。
优先满足关键员工的燃料需求
27日，有数以万计的英国人被迫在家工作，因为燃料危机导致90%的加油站干涸，包括医生和护士在内的国家卫生系统工作人员没有汽油。
在政府取消了大部分与冠状病毒有关的立法，以使更多人进入办公室的几周后，燃料的缺乏导致了27日大量的人回到家里工作。TomTom的交通数据显示，与上周混乱的返工开始时相比，27日所有大城市的拥堵情况都有所下降。
英国医学协会（BMA）27日下午呼吁，优先为医护人员和关键员工提供燃料，并警告说，随着油泵的枯竭，“NHS工作人员将无法完成他们的工作，这是一个真正的风险”。
许多加油站现在优先考虑NHS工作人员的特殊两小时时段，他们必须出示工作证才能加油。希思罗机场附近一家加油站的经理说，工作人员被迫关闭厕所，以阻止顾客在那里等待油泵重新开放。
学校为在线上课做准备
学校表示，如果教师不能上班，一些家长也不能开车送孩子上学，他们将回到封锁时使用的在线上课。
萨里（Surrey）的一所学校，在25日的周末给家长写信说：“目前的汽油危机有可能在下周扰乱学校。工作人员和学生去学校的能力可能会受到影响，我们的食品运送也可能出现问题。显然，在经历了过去两年的挑战之后，我们并不希望这么快就回到网上，但我们不能排除可能有此必要。”
一位校长在推特上说：“这实际上将是一个问题。我自己没有任何燃料，我所在地区的所有加油站都没有柴油。我的大多数教师上下班的路程都超过10英里。”
暂停竞争法
Hundreds of petrol stations have had to impose a £30 limit on fuel due to the HGV driver shortage causing issues for fuel supplies across the UK.
— Sky News (@SkyNews) September 25, 2021
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司机们在绵延数英里的队伍中排队四小时或更长时间，一些人甚至在加油站外的车里睡觉，因为据透露，约翰逊可能召集军队在英国各地运送汽油和柴油，在这场危机中，竞争法被暂停，允许壳牌和英国石油公司等企业共享司机。
商务大臣关浩霆（Kwasi Kwarteng）已经同意实施一项措施，使石油行业暂时不受《1998年竞争法》的约束，这是一项名为《下游石油协定》（Downstream Oil Protocol）的计划的一部分，目的是为了共享信息和优化供应。
官员们说，这项措施将使行业更容易分享信息，以便他们能够优先向英国最需要的地区和战略地点输送燃料。
关浩霆说：“我们与行业合作有长期的应急计划，以便在发生严重中断的情况下，可以保持燃料供应，仍然可以进行交付。虽然炼油厂和码头一直并继续有大量的燃料，但我们意识到，供应链出现了一些问题。
“这就是为什么我们将颁布《下游石油协定》，以确保行业能够分享重要信息，并更有效地合作，以确保将干扰降到最低。我们感谢卡车司机和所有加油站工作人员在此期间的不懈努力。”
首相排除了派遣士兵的计划
英国最大的汽油零售商表示，他们预计危机将在未来三天内缓解，因为一旦人们油箱加满，对燃料的需求可能会在周四或周五之前下降。而唐宁街再次否认存在燃料短缺，说“这个国家有充足的库存”。
但是，当首相考虑采取紧急计划来制止汽油购买恐慌时，环境大臣尤斯提斯（George Eustice）说，在加油站持续短缺的情况下，政府“目前没有计划”使用士兵来驾驶汽油罐车。
他说：“我们目前还没有计划让军队来做实际的驾驶工作，但我们在军队中一直有一个民事应急部门在待命--但我们目前还没有跳到这一步。”
消息人士称，如果恐慌性购买持续存在，部长们将考虑在本周晚些时候召集军队运送汽油和柴油。
加油站因无油而关闭。（图片来源：孙卫/看中国）
燃料价格上升至8年来最高
燃油价格已经上升到八年来的最高水平。刚送来燃料的加油站，已经被指责将燃料价格抬高到每升1.57英镑，高于上周的全国平均水平1.35英镑。专家警告说，另一个10便士的价格上涨可能即将到来，因为一些加油站的燃料，在27日早上一小时内就卖完了。
绝望的驾驶者甚至开始跟踪燃料运送卡车到加油站，批评者斥责他们是“油罐车的跟踪者”，因为英国各地的恐慌性购买仍在继续，甚至在加油站发生了争吵。
一位推特用户说：“我的姐夫是一名卡车司机，负责运送燃料。他现在在路上，有人跟着他，严格来说，跟踪他的每一个转弯。他说这就像末日。我担心这对他来说可能真的很可怕，但他只是认为他们都是些笨蛋。”
燃料零售商协会（PRA）说，它所代表的多达90%的加油站，大约5,500个，已经耗尽了燃料。英国大约有8,000个加油站，这意味着按照最高估计，大约有一半的加油站已经干涸。一些加油站报告说需求增加了500%。
当被问及政府可能计划发放临时签证以获得更多的海外卡车司机时，燃油零售商协会执行董事巴尔默(Gordon Balmer)说：“我们是燃料零售行业协会，不是物流公司，但我认为任何类似的事情都会有帮助，但从我听到的情况来看，也许这还不够，所以我知道政府正在考虑其它措施，如招募军事司机。”
但是，在一个欧盟卡车联盟的负责人宣布，他们不要英国的短期签证，不愿帮助英国摆脱自己造成的困境之后，约翰逊想要引进5,000名外国卡车司机以应对短缺的计划，遭受了重大打击。
代表欧盟和欧洲各地司机的阿特玛（Edwin Atema）说：“在冠状病毒危机和英国脱欧之前，这个行业已经出问题了。被不负责任的跨国公司拖累价格，最后司机们用脚投票，离开了这个行业。”
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