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香港地铁沙中线再测“豆腐渣” 44%不合格!(图)

2019-03-19 15:21 桌面版 正體 0
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图为地下连续墙工程示意图。香港沙中线工程丑闻从去年开始曝不停。最新文件披露,工程纪录大量缺失,已达“诈骗”程度
图为地下连续墙工程示意图。香港沙中线工程丑闻从去年开始曝不停。

【看中国2019年3月19日讯】香港地铁昨日发生首次列车擦撞意外,令社会再度聚焦港铁安全问题。从去年开始就不断曝光丑闻的沙中线工程,近日采用新方法测试“豆腐渣”情况,竟有高达44%样本不合格

去年8月开始,沙中线被连续揭露多项工程丑闻,其中以红磡站月台工程问题最为严重。其中原本的承托月台的连续墙设计被擅自减少约2000个螺丝头、接驳钢筋被剪断、更有报告图则不符等严重问题。有关工程丑闻也成为了香港市民去年十一大游行的主要抗议对象。

去年12月,港府再民怨沸腾下,终于承诺凿开水泥墙检验,不过检验的钢筋纷纷宣告不合格,在警方检验部门的建议下,当局采取另一种检验方法,令首批检验的钢筋“恢复”合格标准,而当局也接纳港铁公司提交改良的“阵列式超音波检测方法”建议,开始重新检测沙中线红磡站月台工程的钢筋。

不过,路政署文件指出,15日进行首批重新检查后,发现18枝钢筋之中,有8枝未达到37毫米的标准,不合格率达44%,其中有钢筋只扭入了9.5毫米,远未达标。此外有3枝钢筋未能提供可靠测试结果。

事实上,港铁还多次被曝光其他丑闻,包括施工不符图则、擅自剪断接驳连续墙的钢筋等,带来重大安全隐忧,但原来还有重大丑闻未浮出水面。港铁今早应立法会要求披露数据,爆出承建商礼顿大批施工纪录缺失,比例高达60%,远超早前声称的40%,其中北面连接隧道缺失率高达73%。被港媒狠批“豆腐渣都不如”。

責任编辑: 伏苓 来源:看中国 --转载请注明出处, 严禁建立镜像网站.
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