海航回笼资金心切 开启全球甩卖模式
【看中国2018年2月14日讯】海航集团在全球拥有1,460亿美元的资产，但借贷总额去年11个月里已上升到1,012亿美元，同比增幅超过三分之一。
2月13日，海航旗下香港国际建设投资管理集团有限公司发布公告，以159.59亿港币价格向香港恒基兆业出售香港启德6565号地和6562号地，并将于2月14日完成出售。这两块地是海航在香港最早购下的两块地，买卖的中间差价仅为17亿多港币。
去年5月，中国海航集团将其在德意志银行的持股比例提高至近10%，从而成为该银行最大的股东。根据海航2月9日提交的文件，海航集团目前持有德银9.2%的股权。为海航管理交易的资产管理公司C Quadrat的发言人在一份声明中表示，海航将继续作为德意志银行长期的大股东，但今后几周，随着德意志银行股权金融结构长期调整，海航的持股也会出现一些波动。
彭博社2月9日报道，海航为解决流动短板的问题，正在寻求转让其在美国各地的商业房产，其中在纽约的一处办公大楼是在不到一年前刚刚买下的，当时还创下了最高价之一。很显然，海航出售海外房地产是不得已而为之，而它仅分布在美国各地的商业房产，总市价已达到40亿美元，据不动产分析公司的估计，海航在全球持有的房地产价值超过140亿美元。这才是不动产一项，海航参与的业务涵盖机场、卡车公司、航运集团等多个领域。
一般情况下，出售资产能够解决企业的资金问题，但海航的问题是，许多资产的杠杆水平已经很高，上市公司的股票也已经抵押给了银行。因此即便出售资产，也难以取得与其目前市价相等的收入。于是人们看到自去年11月首席执行官谭向东宣布出售一些资产后至今，海航只成功售出了一个项目。
海航是全球负债规模最大的企业之一。据《华尔街日报》去年底报道，海航集团债务总计超过1,000亿美元，其中约四分之一将于2018年到期。
上周，中信银行对海航集团战略授信200亿元人民币，海航的资金危机似乎暂时有所缓解。