【看中國2022年2月20日訊】北京當局「一帶一路」計畫的最新苦主現身。媒體報導，由中國承建的印尼雅加達至萬隆的高鐵，工程出現大延宕，正面臨24.7億美元的成本超支，項目建成之後必須等40年才能損益兩平。
據《自由時報》引述《日經亞洲》報導稱，印中高鐵公司（KCIC）是中國和印尼企業組成的財團，目前正在建設連接印尼首都雅加達和西瓜哇萬隆市全長142公里的高鐵路線。印中高鐵公司總裁裡亞迪（Dwiyana Slamet Riyadi）表示，考慮到疫情的情況及首都搬遷，近期對高鐵項目的可行性研究重新評估。
裡亞迪認為，該工程目前最大的問題是成本超支，印尼最初預估的建設成本為55億美元，但2021年增加到60.7億美元。最近的評估又顯示，總建設成本不低於79.7億美元。
除了成本急遽增加以外，載客量也被下修，之前假設的每日客運量為6.1萬人次，現在估計每天僅有3.1萬名乘客使用這條高鐵路線。因成本上升及載客量下調，預計成本回收時間恐需等待40年，屆時才能損益兩平，比之前估算的26年還多出14年。
報導稱，日本也曾對這項高鐵建案表達興趣，計畫耗資6000億日圓，以當時匯率估算，大約為51.8億美元，其中4500億日圓由日本官方發展援助貸款提供資金，利率僅0.1%，可惜的是，印尼政府最後選擇了北京，如今卻面臨著建造費大增、成本超支、工程延宕等難題。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
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