【看中国2022年2月20日讯】北京当局“一带一路”计划的最新苦主现身。媒体报导，由中国承建的印尼雅加达至万隆的高铁，工程出现大延宕，正面临24.7亿美元的成本超支，项目建成之后必须等40年才能损益两平。
据《自由时报》引述《日经亚洲》报导称，印中高铁公司（KCIC）是中国和印尼企业组成的财团，目前正在建设连接印尼首都雅加达和西瓜哇万隆市全长142公里的高铁路线。印中高铁公司总裁里亚迪（Dwiyana Slamet Riyadi）表示，考虑到疫情的情况及首都搬迁，近期对高铁项目的可行性研究重新评估。
里亚迪认为，该工程目前最大的问题是成本超支，印尼最初预估的建设成本为55亿美元，但2021年增加到60.7亿美元。最近的评估又显示，总建设成本不低于79.7亿美元。
除了成本急遽增加以外，载客量也被下修，之前假设的每日客运量为6.1万人次，现在估计每天仅有3.1万名乘客使用这条高铁路线。因成本上升及载客量下调，预计成本回收时间恐需等待40年，届时才能损益两平，比之前估算的26年还多出14年。
报导称，日本也曾对这项高铁建案表达兴趣，计划耗资6000亿日圆，以当时汇率估算，大约为51.8亿美元，其中4500亿日圆由日本官方发展援助贷款提供资金，利率仅0.1%，可惜的是，印尼政府最后选择了北京，如今却面临着建造费大增、成本超支、工程延宕等难题。
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責任编辑： 静馨
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