華為稱兩天賣車3千輛 「業界領先」技術遭嘲諷(圖)
華為宣稱兩天賣車3000輛，「業界領先」技術被網民嘲諷。（圖片來源：Adobe Stock）
【看中國2021年4月26日訊】（看中國記者丁曉雨綜合報導）華為4月20日剛剛宣布要賣車，三天後就宣稱，與小康股份合作的新能源汽車品牌賽力斯華為智選SF5，兩天訂單突破3000輛。每輛車賺一萬塊。網友評論說，果然黑特斯拉效果立竿見影。
據《中國基金報》報導，華為開始賣車後，立刻就傳來了利好消息。4月23日，小康股份旗下的新能源汽車品牌賽力斯發布消息稱：賽力斯華為智選SF5兩天訂單突破3000輛。
華為與小康股份合作新能源汽車 「業界領先」技術遭嘲諷
賽力斯華為智選SF5，是華為與小康股份聯合推出的高端新能源汽車品牌，此次在上海車展正式上市，是華為進軍汽車行業後的首次亮相。
賽力斯華為智選SF5定位「高性能電驅轎跑SUV」，兩驅版售價21.68萬元，四驅版售價24.68萬元。
報導稱，據小康股份月報顯示，今年1月、2月和3月，該公司新能源車銷量分別為：1275輛、529輛和2815輛。也就是說，最近兩天的訂單，已經超過以往任何一個月的銷量了。
據報導，賽力斯華為智選SF5不僅搭載業界領先的增程技術，還率先配備HUAWEI HiCar全場景智能互聯系統及整車立體環繞系統HUAWEI SOUND，將華為豐富的智能生態貫穿到用戶使用場景中，讓用戶擁有更為卓越的駕乘體驗。
賽力斯華為智選SF5搭載了行業領先的「駝峰」智能增程系統，完美融合了華為DriveONE三合一電驅動系統，實現無焦慮續航與極致操控兼得的卓越表現。得益於此，賽力斯華為智選SF5純電模式下可實現續航180km，滿足城市日常通勤；增程模式下可實現1000+公里續航；而新車擁有的高性能表現，可帶來0-100km/h 4.68秒、0-50km/h 1.99秒的百萬級超跑的駕控體驗。
對這個所謂「業界領先的增程技術」，不少網友嘲諷說：「這個增程模式是啥？」 「燒油發電？」 「 沒準是指買車送臺汽油發電機，隨車充電用。」 「這是新能源汽車嗎？」 「笑死！」
據悉，小康股份是一家業績巨虧的車企，今年1月30日，小康股份發布業績預虧公告，預計2020年實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為-17.8億元至-13.8億元。
但Wind數據顯示，4月19日至24日，小康股份5個交易日有4個交易日漲停，1個跌停。
除了賽力斯華為智選SF5，北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX極狐與華為合作的阿爾法S華為HI版也於日前亮相，基礎版和高階版預售價分別為38.89萬元和42.99萬元。
報導稱，這款車實現了華為ADS高階自動駕駛全棧解決方案在汽車行業的首次應用，並首次搭載鴻蒙OS智能互聯系統，可實現所有設備協同，目前已經支持多達23個應用生態。
不過，多次玩脫「高端智能技術」噱頭的華為，如今已經不能輕易的「忽悠」網民。除了對所謂領先全球的智能技術極盡嘲弄，華為賣車剛兩天訂單就突破3000輛的報導，網友們的留言也十分有趣。
有網友說：「黑特斯拉收到了立竿見影的效果？」 「99元訂金的銷量吧？我咋不信有人買這車？」 「人傻錢多？」 「確定不是贈品？」 「 又是當年採購那套套路唄。」 「想想當年聯想電腦，都是賣到哪裡去的，一回事。」 「 發汽車的單位真是好單位啊！」
還有網友直截了當的說：「手機都造不好還好意思去造汽車，還是去養豬吧。」