之前馬斯克和特斯拉抱著擁抱反饋和批評的態度，但似乎這一次，馬斯克認為部分內容是「怪異的攻擊」。（圖片來源：Getty Images）
【看中國2021年4月24日訊】（看中國記者丁曉雨綜合報導）特斯拉這兩天在中國的日子有點不好過。網友表示，從女車主車頂維權事件開始，全體特斯拉就跟說好的一樣，全部這兩天失控。從輿論到車評人負面新聞鋪天蓋地，全是車輛質量問題的案例。對此，馬斯克回應稱「的確看起來有點奇怪」。中國網友卻稱「偶像太嫩」。
河南女車主維權事件繼續發酵。據證券時報e公司報導，4月22日，特斯拉向媒體公開了事故發生前1分鐘的行車數據，並作出文字說明。特斯拉稱，數據顯示，在車輛發生事故前的30分鐘內，車輛有超過40次踩下制動踏板的記錄。同時車輛有多次每小時超過100千米，和多次剎停的情況發生。
發布數據之後，特斯拉還在深夜再次發文稱，完全接受國家市場監督管理總局和鄭州市市場監督管理局的決定，積極配合相關所有調查工作，切實履行好質量安全主體責任，為消費者提供優質安全的產品和服務。
4月22日晚間，特斯拉微博發文表示，再次要求在客戶同意、政府指定或監督的情況下，三方共同見證，在全國範圍內任意有資質的權威檢測機構進行檢測。
4月22日深夜，維權女車主的丈夫李先生回應稱：特斯拉公布行車數據侵犯了車主的個人隱私權和消費者權益，會立即向鄭州市市場監管部門進行投訴。
特斯拉負責處理該事故的有關人士表示，公司已經將數據以郵件的方式發給客戶，由於客戶的電話一直沒有接，因此將數據發到了客戶買車時填寫的郵箱。
據中新經緯報導，北京市中策律師事務所合夥人律師焦梁稱，「行車數據僅僅是操作數據及車輛狀態，且張女士是在公共場合駕駛車輛，應該不涉及隱私權的問題」，但特斯拉將數據公諸媒體做法欠妥。
有網友留言說，關鍵細節是車主事發前多次加速到100又多次剎停，這是在幹嗎？是不是在「練習」？當時網上已經有攻略說採用連續點剎可以製造剎車失靈現象。
車展維權事件發酵後，特斯拉中國地區負責人陶琳代表特斯拉作出的「絕不妥協」態度，被央媒點名批評。
令人奇怪的是，曝料特斯拉車輛失控致使事故的案例，這兩天突然如井噴一樣出現在媒體上。
有網友驚奇的表示，從女車主車頂維權事件開始，全體特斯拉就跟說好的一樣，全部這兩天失控。特斯拉創始人、CEO馬斯克也回應稱「的確看起來有點奇怪」。
據和訊網報導，有解讀稱，之前馬斯克和特斯拉抱著擁抱反饋和批評的態度，但似乎這一次，馬斯克認為部分內容是「怪異的攻擊」。
但中國網友對這波操作卻是心領神會：「負面新聞鋪天蓋地，各種車評人全面差評。咱也沒這車，也不知道是真差到這種地步，還是……」
「一邊各種負面消息鋪天蓋地，一邊月月銷量冠軍，是哪兒出了問題？！ 」
「讓我想起當初搞三星、黑蘋果，後來誰最受益來著？現在它又說要進軍電動車……毫無新鮮感。」
一位蘇州網友的評論被眾人稱為是這兩天無數評論中最亮的：「汽油車不行，本來想通過電動汽車進行彎道超車的，沒想到大陸上各種騙補（前幾年很是瘋狂，可以查閱資料），後來各種ppt、水能、氫能、瞎編使用里程等造車，感覺彎道快不行了，後來把世界上做電動汽車很牛的一家企業騙了進來（口袋戰術），可是沒想到這傢伙竟然不把技術帶過來給咱抄作業，而且還瘋狂降價，銷售量還節節攀升，這還讓我們怎麼活，敢問這個世界上還有誰比我們搞電動車搞的這麼歡的。恨不得什麼交通工具都禁了，只讓電動汽車作為交通工具。」
還有網友乾脆直接替操縱者喊出了背後的話：「特斯拉必須交出自動駕駛技術，然後滾出中國。」
看完那這篇文章覺得
排序