為了回籠資金，以保不發生系統性金融風險。（圖片來源：Adobe stock）
【看中國2019年12月31日訊】（看中國記者文龍綜合報導）12月30日，海航集團董事長陳峰坦承海航資金短缺，工資遲發、緩發的情況。原安邦保險4.03億出清天津信託股權。這些集團都是為了回籠資金，以保不發生系統性金融風險。
12月30日，海航集團董事長陳峰發布2020年新年獻詞。陳峰表示，海航在迎戰流動性困難的環境中又堅守了一年，在十分艱難的條件下，仍然保持了生產穩定、安全運行，實屬來之不易。
他回顧2019年稱，海航集團配合相關單位，摸清了家底，形成了化解海航流動性風險的整體方案，堅決處置資產，六種方式並舉，全力自救，想方設法兌付公募債和投資理財產品，守住了不發生系統性金融風險的底線。
陳峰坦承，海航集團出現資金短缺，工資遲發、緩發的情況。並表示2020年是海航化解流動性風險的決勝之年。海航也將迎來化解流動性風險的大轉折。
一年多來，海航集團進行過系列資產處理活動。
12月27日海航基礎公告稱，公司擬出讓4家子公司所持有的金海灣全部股權，轉讓價款合計約101.32億元（人民幣，下同），交易完成後預計增加歸母淨利潤34億元。
12月26日，海航控股為償還金融機構借款，公司控股股東大新華航空通過集中競價方式累計減持持有的海航控股股份253.12萬股，佔海航控股總股本的0.015%。
12月25日下午，海航航空集團有限公司與桂林市委市政府在桂林簽署《關於桂林航空有限公司戰略重組框架協議》，對桂林航空進行股權重組。
12月2日晚間，海航控股公告稱，公司向銀團申請貸款共計40億元人民幣（8家銀行各提供5億元人民幣）。
而安邦保險集團、大家人壽保險也再次處置資產，擬將其所持有的5.26%天津信託股權轉讓，該筆股權轉讓底價4.03億元。其中，安邦保險集團持股1.36%、大家人壽持股3.9%。
在2015年4月，安邦人壽、安邦保險集團分別斥資6635.3萬元、2312萬元參股天津信託，合計持股5.26%，被視為其金融控股版圖的最後一步。
不過，2018年2月23日，官方發布公告，鑒於安邦集團存在違反保險法規定的經營行為，可能嚴重危及公司償付能力，決定對安邦集團實施接管，接管期限至2019年2月22日止。
今年2月，中國銀保監會公告稱，將安邦保險集團股份有限公司接管期限延長一年，至2020年2月22日止。
安邦原所有的一系列金融股權資產陸續出售。
去年9月，廈門國貿公告稱，與前海金融控股公司組成的聯合體，近日以35.6億元受讓安邦集團公開掛牌出讓的世紀證券91.65%股權。廈門國貿以17.34億元、前海金控出資18.25億元分別受讓世紀證券44.65%、47%股權。
去年12月，安邦保險集團掛牌轉讓所持成都農商銀行35%股權，轉讓價格168億元。有媒體披露，成都市一家投資集團將受讓股權。
從海航和安邦處置資產的行為來看，均是因為防止發生系統性金融風險。
中國的金融風險越來越大，引起各界關注。12月28日，第二屆中國金融安全論壇暨《中國金融安全報告（2019）》發布會在北京舉行。論壇以「中國開放新格局下的金融安全」為主題，對近年來中國金融安全情況進行了剖析。論壇由西南財經大學、中國社會科學院世界經濟與政治研究所、上海發展研究基金會聯合主辦，西南財經大學中國金融研究中心、金融安全協同創新中心、金融安全與發展學科創新引智基地等單位承辦。來自學術界、金融監管部門和金融機構的上百位嘉賓參加了論壇。
《中國金融安全報告（2019）》認為，2019年中國金融風險整體穩健。具體來看，金融市場風險震盪上行，金融壓力指數絕對值於2019年10月升至全年最高水平，偏離幅度仍在可控範圍之內。金融機構風險平穩下行，風險隱患降低。宏觀金融風險波動較大，風險水平依舊偏高。
中國社會科學院財經戰略研究院院長何德旭認為，持續加大的經濟下行壓力與中國日益擴大的對外開放程度以及迅速發展的金融科技對金融產生較大的影響，要明確當前階段防範系統性金融風險的關鍵點與主要任務。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
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