紐約大都會捷運署慶祝紐約地鐵115歲生日(圖)

2019-10-29 08:27 桌面版 简体 0
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停靠於23街車站的紐約地鐵R6型列車(圖片來源:維基/Adam E. Moreira/CC BY-SA 3.0)

【看中國2019年10月29日訊】地鐵是紐約市最常用的交通工具,無論是短暫旅行還是居住在紐約,出行首選肯定是地鐵。不同的時間不同的人乘坐,無論是清晨4點,白天,還是夜裡11點乘坐地鐵的人都是那麼多。關於紐約地鐵不得不說的一大優點就是,24小時服務,所有線路都是全天候運轉,無論住在曼哈頓、布魯克林、皇后以及布朗克斯,都可以隨時踏上地鐵來一段說走就走的短途旅行。

根據大都會捷運署(MTA)官方消息,昨日(27日)MTA舉辦特殊活動,慶祝紐約地鐵115歲生日。活動包括復古車廂旅遊、延長時間的紐約交通博物館展覽,以及在所有原始「區內快車」線路上的車站裡的數碼歷史照片信息展。

1904年的10月27日,一條從曼哈頓東邊連接市政廳和哈林之間的私人公司「區內快車」(Interborough Rapid Transit,簡稱IRT)首次開通地鐵服務;在隨後的幾年內,另外一私人公司和紐約市政府加入進來,共同擁有了紐約地鐵線,到1940年,城市地鐵系統正式整合運營;那時只有28個車站,100對年後,紐約市地鐵縱橫5大區,在400多個車站停車。

最原始的「區內快車」線路從市政廳車站出發,沿曼哈頓東側一直到大中央火車站,跨過42街到時代廣場,再北上到西側的第145街,再通過第28街車站,軌道全長只有9.1英里。

最開始,IRT系統是一個私人公司,後來外區的「布碌崙-曼哈頓交通公司」(Brooklyn-Mnahatttan Transit Corporation,BMT)和城市擁有的「獨立地鐵」(Independent Subway,IND)於1940年合併,形成了一直運行到今天的「紐約市交通地鐵系統」。

「地鐵系統自從1904年10月起已經走過了漫長的道路,今後我們將繼續進行我們的快速向前計畫。」市交通局總裁拜福德(Andy Byford)說,「現代化信號系統,重新設計公交車線路,讓車站無障礙,採用新的車票付款系統等等,這些都是我們繼續為紐約交通歷史做貢獻的一些措施。」

公眾可以乘坐1、2、3號線路再走一遍最早的區內快車線路;交通博物館的地址在布碌崙的Schermerhorn街99號;觀看歷史照片的車站有市政廳的4、5、6號車站、堅尼路、聯合廣場、時代廣場等車站。

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