【看中國2013年11月04日訊】前一段時間，我有一臺開了12年的本田思域，因為感覺太舊了，雖然沒有任何毛病，只是在後保險槓在停車場被人弄花了一點，所以把它賣給一家汽車4S店。我的思域買的時候是一萬塊錢美金，全自動，有巡航，冷氣，音響等等，但沒有真皮座椅，沒有導航。賣出去的時候賣了四千塊美金，因為車子行車的哩數非常低，才兩萬多英里，大概三萬六千多公里左右。百分之四十的價值回來，也就是說，不算汽油和維護的價錢，光算買車的錢，六千塊錢開了十二年，每年只花五百塊美金，恐怕比坐公共汽車都要便宜（舊金山的公共汽車一上車就要兩塊錢美金；假如坐地鐵，一上車就是三塊五）。
我把這件事告訴了我的老闆。老闆剛好想換車，把她那臺奔馳的C級車換台大一點。她那臺奔馳C300是2009年的，距離現在才四年，行車哩數也非常低，才一萬多英里，而且，有真皮座椅，全自動，導航，巡航，天窗，DVD，倒車影像，倒車雷達，聲控操縱，還有AMG運動套裝等等，外觀非常漂亮，一點問題都沒有。購買時候的價格是四萬八千多美元。聽我說我的老車賣了那麼多錢，就跟我商量說，我的十二年車都能賣百分之四十的價錢，她的四年車，即使拿不到百分之七十，起碼也能拿到百分之六十的價錢吧？
誰料跑了一大圈4S店，所有對她的車的出價都沒有比一萬六千美元高的！老闆氣壞了，對我說：「怎麼搞的，我的車比你的漂亮多了，貴多了，怎麼就賣不出去好價錢呢？」
我有個朋友在一家4S店當總經理，於是我就介紹我的老闆去找他，看看價錢會不會好點，結果，我的朋友跟我說，「你老闆的車，我最多用一萬七買她的，真的不能再高了，否則我一定要虧。」
「那麼漂亮的車，你竟然才用一萬七買？難道美國人不買豪華車的？你賣出去，最多也不會超過兩萬美金吧？假如一臺2009年的奔馳C300在中國賣12萬人民幣，我相信大家都搶瘋了吧？」
「你就不懂了。你的老闆的車賣不了好價錢。」
「為什麼呢？」
「第一，美國人買車主要用來代步，不是用來炫耀身份的。像這臺C300，新的時候比一臺本田雅閣貴百分之二十，假如在中國，肯定人人都買它而不會買雅閣了；但是，在美國，我們希望實用。奔馳進廠換一次油要200多塊美金，車內空間比同年的本田思域還小，雅閣換一次油才三十多塊，而且，小毛病少，可靠，大家當然會買雅閣而不會買這臺奔馳。
第二，假如真要炫耀身份，一臺價錢跟雅閣或者凱美瑞差不多的入門版豪華車能炫耀什麼？真有錢的人假如想買豪華車，為什麼要買二手的？當然買新車啊！為什麼買這麼便宜的入門版，當然買更貴的！所以，這種二手車，對中國的小資可能吸引力致命，可是，在美國，根本就很難賣出去啊！
最後，你從每年被盜汽車的排行榜就知道了，偷車賊最喜歡偷的車，第一位是本田思域，第二位是本田雅閣，第三位是福特皮卡F150，為什麼？除了因為這幾款車適合普羅大眾，買的人多以外，還因為它們的零配件適用性廣，而且這些年來都沒怎麼換過，所以偷了以後容易出手。像奔馳C300，可能忘記了關門在路邊都沒人會偷的！」
我明白了，美國人買車根本就是為了實用，為了品位，買最符合自己的階層的車，買最符合自己需要的車，而不是買最能讓自己面上有光的車。現在我也明白了，為什麼在中國會有那麼多豪華車的「縮水版」，比如奔馳的A級，B級車，都比C級賣得便宜，即使是C級，還有C180這樣在美國根本就不會有任何人會買的超級縮水版；又比如寶馬的320，或者雷克薩斯的ES240這種小排量，看起來跟ES350很像，但裡面縮水，價格便宜的「豪華」車，好像都是為了滿足中國人的「面子」而產生的。
從買賣舊車，我們就看出了中國人和美國人對「奢侈品」的不同態度和看法了。
看完那這篇文章覺得
排序