【看中國記者萬厚德綜合報導】俄羅斯軍工企業領導人近期拒絕了中方採購航母戰鬥機攔截鋼索的提案，理由是不滿中國宣稱的國產艦載機「殲-15」嚴重抄襲俄國「蘇愷-33」(Su-33)。分析指出，由於長期來中國軍工業抄襲俄風日炙，引發俄羅斯極度不滿，導致俄方對中實施戰略武器系統禁售的抵制行動。禁售攔截鋼索將使得中國首艘航母無法提供艦載戰機降落，數十億美金打造的瓦良格號，也只能成為駁船一艘。
一根攔截索或壓垮航母計畫
俄羅斯軍工業網站在24日透露，從烏克蘭購進的「瓦良格」號並未安裝艦載機著艦攔截索裝置，而中方幾乎不大可能從國際市場上購買到這類裝備，俄羅斯也已拒絕中國所提出的四套攔截索裝置採購需求。通常一艘航母配備四套攔截索裝置，以保證戰機著艦時能夠確實鉤到攔截索執行短距剎車，否則，傳統起降戰機根本無法著艦。果真無從取得，中國航母將因為這套保命鋼索，而形同海上駁船，無從發揮戰力。
中國在十幾年前向烏克蘭購入前蘇聯時期製造的航空母艦「瓦良格號」艦體，拖回大連港進行整修及改造，透過烏克蘭協助恢復動力系統，於今年8月首次進行海上測試，並在11月29日搭載「直-8」運輸機進行第二次海測，但暫時不會搭載固定翼飛機。此次海測將進行艦載機的測試，著重於分解動作上，整個過程包含，將艦載機用升降機從機庫拖至飛行甲板，並為戰機加油、挂彈，至於起飛、降落等則不會出現在本次海上測試，這是否與近期傳出遭俄羅斯拒售艦載戰機降落攔截索有關，或是如中國媒體所言，包括攔截索都已準備齊全，則成為眾所矚目焦點。
傳統式攔截索是由攔截鋼纜與液壓緩衝機構成，必須具有很強的韌性和強度，當一架幾十噸飛機以三百公里速度著艦時，必須在二秒之內讓飛機速度歸零，其重力加速度對攔截索會產生數百噸的衝擊力，而鋼索又不能太粗，否則戰機尾鉤無法捕獲飛機。以美國尼米茲級航母的MK-7Mod3攔截索為例，能在106m的距離內拉停一架重達24.5噸的降落戰機。世界上能製造著艦攔截索系統的只有美國和俄羅斯。中國國防大學一不願透露姓名的軍事專家表示，就自建航母而言，平臺建設不是難點，但航母對鋼板等材質要求很高。就拿攔截索為例，必需要可承受上百噸張力，需具備一定的彈性及鋼度、力度、硬度，涉及基礎工業、材料科學，目前這種鋼材也只能靠進口。少了這份裝置，殲15也就面臨只能升空卻無從著艦的窘境。
殲-15仿冒蘇愷 俄報復拒售攔索
該網站透露，中國曾試圖向俄羅斯購買四套由普羅列塔爾機器製造廠生產的著艦攔截索裝置，據來自該廠的消息人士透露稱，中國人曾多次到訪該廠並希望購買不少於四套著艦攔截索裝置。雙方並對此展開談判，生產企業還向中方進行展示。過後不久，俄軍工企業領導人卻決定不向中國出售著艦攔截索裝置。至於JL-9教練機和殲-15艦載機的著艦掛鉤，中國軍方則已成功的自烏克蘭獲得。
雖然俄國防部和外交部發言對此均表示，「戰略性武器系統被禁止出口中國。航空母艦、核潛艇、核武器生產技術均屬之」，但俄媒體報導指出，「禁止對華出口戰略性武器系統」並非俄方拒絕出口艦載機著艦攔截索裝置的真正原因，俄方是因為不滿中國對Su-33艦載機等的仿製行為才做出禁售的決定。
俄媒體指出，殲15戰機仿製自前蘇聯崩潰後留在烏克蘭的幾架Su33實驗機，該機目前俄羅斯已停產，並即將除役。中俄曾在2006年傳出Su33艦載機交易案，當時俄國希望出售約三、四十架Su-33戰機給中國，這筆軍購案包括重開生產線的投資，金額超過20億美元，但中方以引進位造技術為重點，只同意購買七架，雙方談判到去年以破裂收場。蘇愷飛機公司當時還信心滿滿地表示，中國想仿造Su-33「非常困難」，未料不久後就傳出，中國在瀋陽成功自製國產殲-15艦載機，幾乎是Su-33的翻版。而近期瀋陽飛機製造公司剛完成佈署的殲16戰機，更是被俄羅斯「觀點報」於23日點名指控，「完全是蘇愷-30MK2的翻版」。21世紀初蘇愷-30MK2曾大量出口到大陸，並獲得中國海軍的高度評價，同時要求瀋陽飛機製造場進行複製。
軍工合作違約 中國秘魯軍購爆烏龍
中國軍工業類此因仿造或違約生產而引發糾紛或後續武獲上困擾的案例層不窮出，秘魯最近就發生一起因購置中國採用烏克蘭發動機的坦克車，導致進退失據的軍購烏龍案。
中國北方工業公司在2009年花了不少力氣遊說秘魯前總統和國防部長採購該公司設計生產的MBT-2000坦克，同時還先運送五部給秘魯進行測試驗證，秘魯軍方表示，驗證結果符合需求，將採購80到120部該型坦克。原本即將到手的交易，卻不料遭到烏克蘭的封殺，原因是MBT-2000坦克採用了烏克蘭出口的6TD2型發動機，而該批發動機的授權僅止於中國與巴基斯坦，數量為400餘臺。烏克蘭對此提出了抗議，秘魯最終不得不在2010底，以「中國缺乏烏克蘭哈爾科夫設計局在坦克發動機再出口方面的許可」為由而改弦易轍，宣布無限期終止雙方合同，並轉向考慮烏克蘭的Tifon-2坦克。對於秘魯的片面毀約，中方甚為不滿，除向秘魯國防部提出抗議外，並拒絕退貨，但提出可以以總價1900萬美元的價格賣給該國。儘管如此，秘魯軍方仍表示不能購買，原因是該國政府2011年預算遭大幅度裁減後，軍方已無力購買。然而中方目前雖已同意退貨，但將這些坦克從倉庫運到港口，再通過海運運回中國仍需要1000萬美元，軍方仍是無力負擔。目前，這批坦克也只能暫存軍方的倉庫中。
俄烏掏肝挖肺 專家：賠夫人再折兵
在蘇聯瓦解後，烏克蘭成為中國最重要的高階武獲來源，尤其是船用渦輪燃氣發動機，除了中國海軍現役052B和052C導彈驅逐艦裝備的烏制DN-80型發動機外，目前專為航母設計製造的UGT-16000及UGT-25000渦輪發動機更成為中國海軍工業的標的。媒體指出，瓦良格號上原有的蒸氣渦輪發動機在2002年中國購入時要不就是尚未完工，要不已經遭到破壞。而此次得以順利出航，是否意味在烏克蘭協助下已經獲得UGT-16000或UGT-25000渦輪發動機，也成為這次試航過程媒體觀察的焦點。除了武器裝備的輸出外，烏克蘭還提供了完整的軍事訓練計畫。此次的航母計畫，烏克蘭除了協助在葫蘆島建立一個翻版自該國的航母飛行員訓練中心外，也同時協助在陝西閻良建立一座與前蘇聯克里米亞海軍航空訓練基地十分類似的基地，其中有一條約300米的短跑道，末端是一個向上翹起的斜臺，用來讓飛行員練習在航空母艦的滑躍式甲板起飛，對中國航母計畫的協助可說是不遺餘力。
在俄羅斯與烏克蘭的協助下，中國已經獲得了前蘇聯計畫建造的第一艘核動力航空母艦「烏裡揚諾夫斯克」號航母的設計藍圖。而據日本媒體指出，上海一家海軍傳統造船廠正在建造一艘命名為「北京一號」航母的龍骨，預計2014年完成船體打造，媒體咸信，此即為「烏裡揚諾夫斯克」號的翻版。至於關鍵組件攔截索的採購雖然遭到俄羅斯的拒絕，不過俄媒體透露，烏克蘭現在擁有數套老式的著艦攔截索裝置，可能會出售給中國，屆時，或能解瓦良格號或北京一號一時的需求，然而從長遠戰備需求來看，攔截索的材質在承受重大衝擊張力下，極易老化壽命不常，如果無法突破此一瓶頸，諾大航母，也只能成為垂直升降飛行器的甲板，對殲15而言，只是一個巨大的駁船。
俄羅斯與烏克蘭在過去對中國軍事工業的發展貢獻可說是「掏肝挖肺，不遺餘力」，但到頭來，一位俄國專家描述，卻是賠了夫人又折兵。俄專家認為，中俄近期的軍事合作只對一方有利，中國現在已經開始向俄羅斯的傳統夥伴提供物美價廉的俄制新型武器裝備的複製品。中國高度重視獨立自主地生產新型武器裝備，但是相對來說，中國人的設計思想暫時還很落後。因此他們簡單地奉行「拿來主義」，任何有用的東西都會毫不客氣地拿來借鑒，為此中國經常受到知識產權方面的指責。
俄專家指出，去年出現在中國國慶閱兵展示中的60多種新型軍事裝備，竟然有一半被人懷疑為類似俄羅斯、歐洲、美國和以色列產品的仿製品。
面對中國在軍工等高科技上的克隆行徑，美歐都已採取禁止高科技武器產品輸出中國的管制措施，代之以數十億美元的民航裝備的供應，如空客飛機，彌補自己的損失。而這也是即使在面臨極度不景氣的當下，歐美仍不願輕易開放高科技產品輸中的主要原因。然而烏克蘭由於經濟不振，十分仰賴中國貸款度日，即便明知中方小量的軍購目的是仿造，有時也只能保持靜默，或在事後尋求彌補的措施，畢竟生意還是要做，日子還是要過。
對此，一位俄羅斯戰略與技術分析專家指出，軍火工業基於保密需求，根本不會進行國際專利權註冊，也因此成為許多競爭著覬覦的對象，他無奈的表示，唯一的方式，就只能快速提高科技競爭力，「把知識產權盜賊甩到屁股後面」。
著艦攔截索事件在網路上引發了相當的熱議，在此引述一位網友的跟帖：「衷心希望中國政府別在為偷竊賺的那點蠅頭小利而沾沾自喜了，靠偷，能得逞於一時，不可能得逞於一世，而因為偷竊與友邦始終不能建立起相互尊重、相互信賴的真正的戰略夥伴關係，則叫得不償失。」
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