▲澳洲中央銀行總裁表示，澳洲現行的 3% 一般利率遠低於正常水準，因此將有秩序的調升利率。在對國會的 年中聽證會上，央行總裁 Glenn Stevens 對國內與全球的經濟復甦皆表樂觀，並表示通膨滑落的程度應不若之前預期大。很多分析師皆預測澳洲利率會在 2010 上半 年調升，金融市場也認為有 90% 的機會 11 月會升息 0.25%。不過，Stevens 不願對何時會調升利率給出明確的時間表。
▲澳洲最大營建公司 Leighton Holdings Ltd (LEI-AU) 發布財報，其 2009 年度 (6月30日止) 獲利由上一年度的 6.08 億澳元下滑 28%，至 4.40 億澳元，惟已超過公司內部以及市場分析師預期，且預測在本會計年度 ，將回覆淨利成長。由於資產減記，且建築發展收益萎縮，公司年度獲利呈現下降，不過已優於公司和分析師原本的預計成績。執行長 Wal King 表示，今年度預期淨利約達 6 億澳元，營收可超過 190 億澳元，本業獲 利金額大致同去年表現。
▲根據馬來西亞國營媒體 Bernama 報導，國際貿易工業 部長 Mustapa Mohamed 表示，已進行 3 年的國家汽車 產業發展策略 (National Automotive Policy)，將於 9 月底終止。馬來西亞政府期待進一步放寬國內汽車產 業的自由，提供外國車廠在與國內車廠競爭時，擁有更 大的競爭空間。馬國擁如 Proton Holdings Bhd (5304 -MY) 的大型車廠。
▲連續 6 季虧損後，大韓航空(003490-KR；Korean Air) 週五 (14日) 公布第 2 季財報轉虧為盈，主因為 燃油成本下滑、韓元匯率帶來的成長。不過，大韓航空 的獲利未達市場預期，且其 Q2 本業營運也蒙受損失， 其獲利的進步多來自匯率因素。大韓航空在截至 6 月 30 日截止的該季，獲利達 785 億韓元，與預期的獲利 2264 億韓元相比，有大幅落差。身為全球最大的航空 貨運業者的大韓航空，下半年受南韓出口改善、旅遊需 求回溫、韓元匯率助威影響，業務情勢將好轉。
▲根據紐西蘭統計局發布報告，紐西蘭第 2 季零售銷售 睽違 7 季來首度上升，主因在於經濟環境已脫離 30 余 年來最低迷的谷底，然而官方偏向保持現行政策，表示 直至明 (2010) 年，央行皆將保持極低放款利率。4-6 月間紐西蘭零售銷售額和上一季相比揚升 0.4%，經季 節調整後，排除汽車、燃料和小型工廠的核心銷售額則 上增 0.2%，超越分析師普遍預期。此項數據可視為紐西 蘭經濟走出衰退的表徵，但仍不足以構成央行改變低利 率政策的條件。
▲日本央行 (BOJ) 公布 7 月 14 日至 15 日的央行會 議記錄，大部分理事在會議上提出預警，日本企業對於 未來融資情形仍不樂觀，建議擴大實施協助企業融資的 特別計畫。BOJ 會上進行不記名投票，決議維持無擔保 隔夜拆款利率目標在0.1%，並同時決定擴大部分臨時流 通性措施，例如直接購買商業本票和企業債券的行動延 長至12月底。(原定9月底截止) 多數理事表示，對於企 業投資恐持續惡化的風險央行應有所警戒，因為企業的 中長期經濟成長預測仍呈現下滑趨勢。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
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