亚洲华尔街日报重要新闻摘要

▲根据路透短观经济学家调查显示，8 月日本制造商悲观情绪略为减少，但国内经济复苏情况呈现放缓，意味着政府刺激消费专案的庞大效应，影响力正逐渐减弱。路透短观制造业景气指数 8 月上升 1 点至 -42，自 3 月创下空前新低纪录 -78 之后，本回是连续第 5 次向上回升。而非制造业景气指数为 -38，服务业占经济总体比率约 60%，此行业因工资微薄，另失业率上升影响民众消费开支，市场情绪持平未有更动。

▲澳洲中央银行总裁表示，澳洲现行的 3% 一般利率远低于正常水准，因此将有秩序的调升利率。在对国会的 年中听证会上，央行总裁 Glenn Stevens 对国内与全球的经济复苏皆表乐观，并表示通膨滑落的程度应不若之前预期大。很多分析师皆预测澳洲利率会在 2010 上半 年调升，金融市场也认为有 90% 的机会 11 月会升息 0.25%。不过，Stevens 不愿对何时会调升利率给出明确的时间表。

▲澳洲最大营建公司 Leighton Holdings Ltd (LEI-AU) 发布财报，其 2009 年度 (6月30日止) 获利由上一年度的 6.08 亿澳元下滑 28%，至 4.40 亿澳元，惟已超过公司内部以及市场分析师预期，且预测在本会计年度 ，将回复净利成长。由于资产减记，且建筑发展收益萎缩，公司年度获利呈现下降，不过已优于公司和分析师原本的预计成绩。执行长 Wal King 表示，今年度预期净利约达 6 亿澳元，营收可超过 190 亿澳元，本业获 利金额大致同去年表现。

▲根据马来西亚国营媒体 Bernama 报导，国际贸易工业 部长 Mustapa Mohamed 表示，已进行 3 年的国家汽车 产业发展策略 (National Automotive Policy)，将于 9 月底终止。马来西亚政府期待进一步放宽国内汽车产 业的自由，提供外国车厂在与国内车厂竞争时，拥有更 大的竞争空间。马国拥如 Proton Holdings Bhd (5304 -MY) 的大型车厂。

▲连续 6 季亏损后，大韩航空(003490-KR；Korean Air) 周五 (14日) 公布第 2 季财报转亏为盈，主因为 燃油成本下滑、韩元汇率带来的成长。不过，大韩航空 的获利未达市场预期，且其 Q2 本业营运也蒙受损失， 其获利的进步多来自汇率因素。大韩航空在截至 6 月 30 日截止的该季，获利达 785 亿韩元，与预期的获利 2264 亿韩元相比，有大幅落差。身为全球最大的航空 货运业者的大韩航空，下半年受南韩出口改善、旅游需 求回温、韩元汇率助威影响，业务情势将好转。

▲根据纽西兰统计局发布报告，纽西兰第 2 季零售销售 睽违 7 季来首度上升，主因在于经济环境已脱离 30 余 年来最低迷的谷底，然而官方偏向保持现行政策，表示 直至明 (2010) 年，央行皆将保持极低放款利率。4-6 月间纽西兰零售销售额和上一季相比扬升 0.4%，经季 节调整后，排除汽车、燃料和小型工厂的核心销售额则 上增 0.2%，超越分析师普遍预期。此项数据可视为纽西 兰经济走出衰退的表征，但仍不足以构成央行改变低利 率政策的条件。

▲日本央行 (BOJ) 公布 7 月 14 日至 15 日的央行会 议记录，大部分理事在会议上提出预警，日本企业对于 未来融资情形仍不乐观，建议扩大实施协助企业融资的 特别计画。BOJ 会上进行不记名投票，决议维持无担保 隔夜拆款利率目标在0.1%，并同时决定扩大部分临时流 通性措施，例如直接购买商业本票和企业债券的行动延 长至12月底。(原定9月底截止) 多数理事表示，对于企 业投资恐持续恶化的风险央行应有所警戒，因为企业的 中长期经济成长预测仍呈现下滑趋势。