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腦殘的濟南BRT工程 讓人超級惱火(圖)

作者:網友「飛雨流檐」  2008-11-12 12:14 桌面版 简体 打賞 2
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說濟南土氣,城市破,咱認了,因為事實確實這樣。但濟南人好,實在,所以在濟南生活,還是開心的。

但現在遇上了頂不開心的事。都是讓BRT(快速公交)鬧的。現在濟南人都把這工程叫「變態」工程。不知這項工程的決策者聽了有何感想?再說了,城市交通是一個系統工程,一處擁堵,會帶來系列擁堵,何況是一條主幹道。這條主幹道人為造成擁堵,讓半個城市交通陷入了混亂。


濟南BRT公交車被圍堵在路中間  

先說BRT,就是快速公交工程。在路上劃出條專用車道,專門讓BRT車走。應該承認這想法不錯。但現在配套措施無法跟進,設計不合理,結果不僅BRT快不起來,而且造成半個城市的交通擁堵。連交警提起來都連連搖頭。

濟南的BRT建設在歷山路上。歷山路是一條南北路,是城市的一條交通主幹道。前段時間因交通壓力大,拓寬,成了雙向八車道。這對交通肯定會起到極大緩解作 用,試運行的時候就能感受到,即使上下班高峰期都非常通暢,基本不擁堵了。想不到來了BRT,好好的路就這樣糟蹋了。

BRT線路設計極不合理。道路在路中間,用水泥墩和護欄攔出兩條車道,專門讓BRT車通行,所有其他車輛包括其他公交車都不能走那道。這一分隔,單向的四車道成了三車道。三車道中的一條,一邊是護欄,一邊是綠化帶,車一進去就架起來了,一旦裡面有車出故障,進不得,也退不得。所以現在車都不敢走。這一來,單向四車道,相當於人為廢了兩條車道。所有車只好擠另兩條道。好不熱鬧。


濟南歷山路上的BRT站臺(加紅圈處)  

BRT車站設計極端不合理。車站也設在路中間,而且都在十字路口,進站乘車必須到路中間去,又沒行人專用過街天橋或者地下通道,只能從路上穿過,既危險,又混亂,又擁擠。 而且車站都在路口,行人和車視線都受阻擋,非常危險。

BRT劃出專線,造成路口交通線混亂,交警也無可奈何。前面說過,中間因為BRT分隔出專線,又因此形成另一條綠化帶和護欄隔成的車道。這本是一條直行車道,中間無法變道,但走到路口後會忽然發現,處在左拐彎道上。到了路口,想拐出來,沒門。而外邊兩條道想左拐彎的車,當然也無法併進去。這樣一來,想右拐 的車,又被直行車擋住。所以車一到路口,總是喇叭聲一片,可是誰都走不了,亂成一鍋粥了。

除了直接人為造成交通擁堵,濟南的BRT還人為大量浪費資源。
建設BRT車站費用不扉。
每個車站早晚必須有人值守。要花錢去雇。
為了保證BRT,每個小路口又都添了一批交通博警,每人持一個小黃旗維持秩序。這些人要花錢。
交警原本都是7:30分左右即可從路面下班。現在必須加班到9:30。而他們面對這種人為造成的擁堵也是無可奈何。

反正還有很多很多。

聽說,濟南還要再添幾條「變態線」。就目前的情況看來,再添一條,濟南就沒法走了。奉勸腦殘的決策者別再「煮熟的鴨子--嘴硬」。不科學、不合理的決策趕緊改,BRT拆了是正理。否則再繼續錯上加錯,大家會當著你們面罵娘的。

(文章僅代表作者個人立場和觀點)
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