《國際金融報》載文指出，1月26日，中國民航史上最大的一筆訂單在華盛頓簽訂，中國6家航空公司將進口價值72億美元的60架最新型波音飛機。就在波音拿下大訂單之前幾天，空中客車公司所開發的最新機型A380在法國下線，該機具有載客(貨)量大、超長航程、單位油耗低和飛行舒適等特點，也是波音7E7的競爭機型。在A380下線後的第十天，1月28日，中國南方航空股份有限公司、中國航空器材進出口集團公司與空客公司在法國巴黎簽訂了訂購5架A380飛機的框架協議。
文章提到，一位證券分析師表示，中國的航空公司引進最先進的飛機，對於增強競爭力、提高效益具有積極意義，尤其對那些正在積極謀求開拓國際航線的地方航空公司來說，這無疑是邁了一大步，不過，隨著中國民航業進入需求旺盛期，中國國內航空公司擴建機隊的需求日益強烈，使得世界兩大飛機製造巨頭在中國市場的競爭隨之再度升級。
來自民航總局的統計數字顯示，2004年中國民航全行業利潤達86.9億元，相當於前10年利潤的總和，市場潛力十分巨大。而據波音預測，中國民航市場未來20年將需要2300架噴氣式飛機，價值高達1830億美元。
文章指出，為了獲取儘可能大的份額，波音和空客都在加大與中國國內廠商的技術合作。目前，世界上3500多架在役的空客飛機有1/4安裝了中國製造的部件，而3400架現役波音飛機有1/3的部件來自中國生產商。空客還宣布，計畫到2007年，從中國的採購額將由目前的每年1000多萬美元增加到6000萬美元。
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