因為霧大，昨天7點12分至7點31分，京哈高速東六環內環順義至大興方向36至38公里處先後發生5起多車相撞的重大事故，涉及12輛車，造成9人死亡，8人受傷。
記者10點趕往事故現場途中不時看到緊急救援的拖車和急救車呼嘯而過。而常屯收費站入口已禁止通行。
從常屯收費站入口到六環路，事故現場觸目驚心：從北往南近百米長的路段上，外側有兩輛貨車撞在一起。內側有兩輛拉煤貨車和兩輛拉鋼鐵的貨車首尾撞在一起，其中一輛貨車駕駛室窗戶上橫著一具男屍，一輛貨車的駕駛室被壓成窄縫。「駕駛室裡至少還有一人。」急救人員惋惜地說。
在六車擁撞的車前方約50米處，停著一輛車頭已扁的「魯E318**」油罐車。「和我們相撞的車已被拖走了。」該車的司機說。繼續往北300米，可以看到單獨的首尾撞車事故，然後是更大的擁撞段：兩輛大貨撞在一起，車上拉著煤、黃豆等，黃豆從撞開的口子裡散落一地。貨車下有一塊「庚G104**」的車牌，但附帶該牌的小車已無法看到完整面目。
46輛相撞車封堵京津塘
昨晨的京津塘高速路大霧能見度不足50米，其中進京方向27公里至23公里處能見度不足10米。高速路上46輛車於清晨先後發生追尾，京津塘高速進京方向被迫封閉約10小時，大批車輛滯留高速。
經交管部門統計，共造成交通事故19起，亡1人，傷5人，3輛車起火，46輛車不同程度損壞。大霧頻繁緣於低地勢
據北京市氣象局專家陳先生介紹，京津塘高速和京哈路段的地勢都比較低，地表土壤水分相對較多，特別是早晨溫度較低時水汽容易凝結成霧。因此大霧頻繁出現在這些地方。
據一位長期在高速路上工作的交警介紹，如此大的事故今年還是頭一次，上一次類似的事故是在上個世紀90年代。
(京華時報)
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