南方日報24日報導說，仰融被捕的傳聞由來已久。對於此類傳聞，申華方面過去一律予以否認。但無風不起浪，從關於仰融的大量長篇累牘報導中，不難發現一些同此次被捕事件有關的蛛絲馬跡，更有知情者說，仰融被捕的引子早在十年前就已經埋下了根。
現年４６歲的仰融在去年《福布斯》中國富豪排行榜上，以７０億元的資產名列第三。仰融畢業於西南財經大學，擁有經濟學博士學位。１９９２年１０月，仰融掌控的華晨汽車在紐約證券交易所正式掛牌，成為第一家在海外成功上市的中國企業。在此後的十年時間裏，仰融通過眼花繚亂的資本運作，最終打造出了一個含有國內外６家上市公司、資產過百億的華晨汽車王國。但自今年初以來，仰融開始逐步走入事業的低潮：先是在６月份被華晨汽車宣布解除董事局主席職務，後於１０月份又與寧波正運實業公司發生借款合同糾紛，而最終下達的逮捕令則徹底將仰融打入深谷。
仰融到底犯了什麼罪？從申華惜墨如金的公告中尚無法得到結論。一位知情人士向記者表示，仰融的罪過在於他看不清形勢，忘記了自己的身份。而一系列媒體的報導則指出，華晨產權之爭是導致仰融被捕的關鍵原因。１９８８年，仰融以華晨集團的名義，用每股１元的價格買下金盃汽車的４６００萬股股票。１９９２年，為使以金盃汽車為核心業務的華晨在美國順利上市，仰融將華晨的股權無償捐贈給了國有資產管理局，後國資局□水不忘挖井人，又將這些資產委託給由仰融掌控的中國金融教育基金會進行管理。而後雖然時過境遷，但這種所有權的轉移是再也不能改變的事實，華晨因此成為了一家地地道道的國有企業。仰融顯然不安心這樣的命運，他內心深處無法接受原屬於自己的資產變為國家所有的這一事實。如此一來，只擁有企業管理權的仰融不再考慮資方的意圖。而同強大的資本意志相違背，管理者必然不可能最終取勝，被掃地出門也就在意料之內。
有業內人士指出，中國的民營企業在早期的資本積累過程中或多或少都會有一些「原罪」，而仰融的勇氣落後於中國經濟改革的步伐更使之無法避免失敗的宿命。面對這樣一位民營企業家的入獄命運，只能報以一聲嘆息。
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