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数十位民主党议员反对拜登气候议程(图)

作者:肖然  2023-06-20 05:03 桌面版 正體 打赏 2

2020年4月24日,美国加州麦基特里克市附近的加利福尼亚州“石油高速公路”(33 号高速公路)沿圣华金河谷西北侧延伸,石油管道、抽油机和输电线路点缀其间. 该地区被称为南贝尔里奇油田,是 Aera 能源有限责任公司较大的贝尔里奇生产综合体的一部分。(图片来源:George Rose/Getty Images)
2020年4月24日,美国加州麦基特里克市附近的加利福尼亚州“石油高速公路”(33 号高速公路)沿圣华金河谷西北侧延伸,石油管道、抽油机和输电线路点缀其间. 该地区被称为南贝尔里奇油田,是 Aera 能源有限责任公司较大的贝尔里奇生产综合体的一部分。(图片来源:George Rose/Getty Images)

【看中国2023年6月20日讯】(看中国记者肖然综合报导)近几个月来,数十名国会民主党人多次投票反对拜登总统利用联邦法规制定的气候变化议程,在气候变化问题上一再站在共和党人一边。其中,数名民主党人明年将面临竞争激烈的连任竞选。

据《华盛顿时报》报导,两位民主党人在投票时几乎反对拜登先生的每一项绿色能源政策,他们是西弗吉尼亚州参议员曼钦和缅因州众议员戈登。

四名民主党人也曾多次断然拒绝拜登的气候议程。众议员克鲁勒(Henry Cuellar)和冈萨雷斯(Vicente Gonzalez)各投否决票七次;众议员佩芮兹(Marie Gluesenkamp Perez)否决六次;参议员特斯特(Jon Tester)否决三次。这四位民主党人都支持被众议院共和党同事称为H.R.1的大型能源计划。

民主党参议院竞选委员会主席彼得斯(Gary Peters)告诉《华盛顿时报》,他认为这些民主党同事只是采取了受本州选民可能欢迎的立场。“准确地代表所在州的人民,这总是好的。”他说。

被否决的能源和环境议程包括:

-劳工部规定允许401(k)经理在客户不知情的情况下参与ESG投资;

-暂停中国制造商用来规避美国关税的东南亚国家的太阳能电池板关税;

-联邦政府对溪流和湿地等小水道的环境保护;

-重型卡车和半挂车的严格排放规定;

-批评者认为对濒危和受威胁物种的保护过于宽泛。

身为参议院能源委员会主席,随着2024年大选的临近,温和派民主党人曼钦越来越多地针对拜登的激进气候变化议程开火,甚至威胁要支持废除民主党的税收和气候支出法案。“我们必须保护美国的经济稳定和能源安全免受绿色新政等激进政策的影响,”曼钦在一份声明中说。

代表竞争激烈的摇摆选区缅因州的戈登在给《华盛顿时报》的一份声明中,表示对总统的清洁能源倡议可能危及美国的能源安全和获得可负担能源表示担忧,并补充说他希望有更多“现实的政策”。

参议员特斯特对绿色能源议程至少投过三次反对票。“我处理气候变化的角度可能与[拜登]不同,”泰斯特说,“我不太喜欢监管,更喜欢投资。让私营部门走出去,完成工作,这样资本才能发挥作用。”

总共有数十名国会民主党人投票反对拜登的气候议程。上周,众议院就一项禁止新的燃气灶法规或禁令的修正案进行投票,有29名民主党人加入了共和党人的队伍。多位民主党人再次打破界限,支持单独的共和党法案,以阻止能源部拟议的规则。在参议院,重新征收中国太阳能关税的措施获得了两党支持,共9名民主党人跨党派投票。

《华尔街日报》社论批拜登气候政策

《华尔街日报》早前发表社论,称拜登总统上任后,提出减少美国的石油和天然气产量,以限制全球化石燃料的供应,实现其气候目标。而另一方面,拜登政府却在催促OPEC放量增产。

拜登试图停止联邦土地的新租约,暂停在阿拉斯加北极地区野生动物保护区的租约,加强濒危物种保护以限制私人土地上的石油生产,并试图禁止使用化石燃料。对Keystone项目的否决,意味着来自加拿大和北部巴肯页岩的原油不得不通过铁路运往美国的炼油厂,导致更高的货运需求和价格,以及供应链的紧缩。所有这些都加大了通胀压力。

随着天然气和丙烷价格飙升,让美国人在日常生活中感到了前所未有的压力。不断上涨的能源成本也在推动商品价格上涨。美国中产阶级的利益因此而受损,这对于拜登的竞选并不利。

美国石油减产意味着全球供应减少,但需求只增不减。这意味着OPEC和俄罗斯将有更多的定价筹码,从拜登的清洁能源计划中真正受益的是俄罗斯和伊朗,而美国人将继续为能源支付更昂贵的成本。


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