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东航坠毁132人全部遇难 第二个黑盒子背后藏诡谲谜团?(组图)

2022-03-27 03:07 桌面版 正體 4
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东航 坠落 家属
图为2022年3月23日MU5735航班乘客家属抵达广西省梧州市坠机现场。(图片来源:NOEL CELIS/AFP via Getty Images)

【看中国2022年3月27日讯】(看中国记者黎小葵综合报导)中国东方航空MU5735航班坠机已第6天,但关键的第二个黑盒子飞行数据记录器”仍未“现身”。最新消息指,已搜寻到与第二个黑盒子安装位置较近的一部紧急定位发射仪(ELT),MU5735机上132人全部遇难

新华网报导,3月26日,中国国家应急处置指挥部举行记者会上,官方表示,东航坠毁客机共确认120人身份,其中乘客114名,机组人员6人。截至26日12时,累计接待80名失联人员来梧家属共计493人(555人次),涉及17个省份的74户家庭。

此外,目前理化实验室累计受理66份检材,完成检验41份,未检出常见无机炸药的主要离子成分,也未检出常见有机炸药成分。

民航局航空安全办公室主任朱涛表示,目前已搜寻到与第二个黑盒子安装位置较近的一部紧急定位发射仪(ELT)。截止26日中午12时,坠机现场未发现幸存者和第二个黑匣子,搜集到飞机残骸和碎片24047件。

广西消防救援总队总队长郑西也表示,东航坠机现场搜寻范围累计超过24万平方米,但只搜寻到部分遗体残骸和机体残骸。

另据央视新闻报导,东航坠机事故撞击点附近经反复探测确定已无生命迹象。但官方迄今未透露东航坠毁客机上的乘客名单。

此前一天的发布会中,就飞机失事前状态,东航集团宣传部部长刘晓东表示,航班失联前,通讯一直是正常的,即机组没有挂出任何紧急代码。但“极目新闻”引述中国民航工作者、民航业评论员张仲麟的观点称,事出紧急未挂代码并非不能理解。此次飞机失事从8900多米高空坠地一共不到3分钟,在机组成员应曾进行大幅度拉升操作试图挽救飞机下,很有可能来不及。

东航
东航一架载有132人的波音737客机21日从昆明飞往广州时,不幸坠机于广西省梧州市。(图片来源:视频截图)

张仲麟还以2018年四川航空3U8633发生险情为例,当时飞机挡风玻璃破裂,副机长半个身子已在机窗外,机长第一件事是把控住飞机,把副机长拉回来,然后才是挂代码。

中国东方航空一架载有132人的波音737客机,3月21日从昆明飞往广州时,不幸坠机于广西省梧州市。官方23日发现的第一个黑盒子是驾驶舱话音记录器(CVR);25日中国民航局旗下的《中国民航报》发出消息称“第二个黑匣子已找到”。但随后又发声明致歉,称报导“失实”。

东航 坠机
3月25日上午10时15分,《中国民航报》突然发布消息称“第二个黑匣子已找到”。(图片来源:中国民航报截图)

虽然整起事件看似《中国民航报》闹乌龙,但相关新闻只有两个字,且动用大量7名记者,另外校对和审核共3人,让民间不禁怀疑此事背后另有实情。

资深媒体人、自媒体《世界的十字路口》主持人唐浩也提醒道,“请大家注意,在中共统治底下,找到黑匣子,不一定就能找到真相。”

他并提及东航空难可能存在三种情节:机械故障或人为操作失误、自杀式攻击报复社会,以及二十大前夕中共高层致命斗争。“我们不是说这起东方航空的空难就是人为的、就是中南海高层的内斗武器,而是说从过去的历史轨迹和现在的种种内外部因素来看,是不能排除政治斗争的可能性。当然,即便空难真的是政治斗争的武器,北京当局和江派也绝对不会公开承认的。”

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