航空公司为何宁愿赔几十亿 也不配备降落伞？(图)
跳伞可是技术活，并非人人能跳。（图片来源：Pixabay）
【看中国2021年7月4日讯】飞机虽然是号称最安全的交通工具，但一旦发生空难，所有人几乎是难逃一劫。每当我们看到空难事故发生的时候，在替遇难者惋惜的同时，很多人不明白，航空公司为何不给乘客配备降落伞？难道是为了省钱而置乘客生命安全不顾？当然不是！
大家知道，降落伞是飞机上的一个很好的应急逃生工具，正因为有了它的存在，很多人在发生意外的时候得以死里逃生。但是民航客机上是不配备降落伞的。为什么呢？
首先：跳伞是一项专业技能
首先跳伞是一项专业技能，并不是想象中的那么简单。
很多人在电视或电影中看到的跳伞画面非常简单：背上降落伞，纵身一跳，打开降落伞，安全着陆……
但事实上，不是每个人都可以很快领悟并且掌握这项技能。大多数乘客可能都没有经过专业的跳伞训练，盲目地跳伞只会加速悲剧的发生。
其实，并非所有情况都适合跳伞
多数空难事故发生在飞机的起落阶段，这个时候并不适合跳伞。而且时间上也来不及，飞机从出现危险到坠毁，往往在短短的几分钟内发生，因此，可能还没等乘客跳伞成功，就已经机毁人亡了。
可能有的朋友会问：那如果不是起落阶段，而是在高空巡航呢？这总来得及了吧？
也不行！
一般的跳伞在高空5000米左右，而民航客机的巡航高度一般在一万米以上。在1万米高空，飞机外的温度可以达到零下几十摄氏度，如果真的跳伞，乘客可能一出飞机就被冻死了。另外，在万米高空，乘客还会面临缺氧、高速气流侵袭的情况，存活几率几乎为零。
还有，在高空突然打开舱门会出现什么情况呢？首先客舱本身是加压的，座舱内气压高度不会超过八千英尺。空中打开，不但会使客舱突然失压，东西被“吸”出去，而且氧气稀薄，有意识的时间是非常短的，可能会出现更为严重的情况，因为飞机机翼两侧的引擎还没有关闭，巨大的吸力将会把乘客向后带去。
这个时候，好运一点的，乘客只会撞到机翼，然后不知道被气流甩到哪里去了，生死由命，运气差的，可能会被吸入高速旋转的飞机引擎，后果是什么就不用多说了吧？
因此，如果在万米高空突然打开舱门，只会死的更快。
配备降落伞 增加飞机负担 更容易发生空难
一些大型客机载客量可以达到几百人次，如果每个人都配备降落伞，会给飞机增加极大的负担。而且会占用大量的机舱内空间，毕竟座位下面基本没什么位置放降落伞了，而行李架用来摆放乘客的随身行李，也没有足够的空间。
再加上飞机主要追求轻便，为的是方便飞机操控，配上几百个降落伞会变得很笨重，会加大油耗，不利于飞机操控，反而容易导致飞行事故的发生。
所以，不要再冤枉航空公司只顾挣钱不顾乘客生命安危了，要知道，如果不幸发生空难，航空公司一次可能就要赔偿几十亿，这几十亿不知能够购买多少降落伞了。