【武汉肺炎】万名卡车司机与英国警察混战(图)
国际公路运输联盟：快速测试对英法海峡造成灾难影响
2020年12月23日，卡车排队进入英格兰东南部肯特郡的多佛港时，司机们站在车旁的道路上。（图片来源：JUSTIN TALLIS/AFP/Getty Images）
【看中国2020年12月23日讯】（看中国记者成容编译）由于英国出现武汉肺炎病毒的新变种，在法国阻止卡车越过英法海峡之后，成千上万辆卡车被困在肯特郡（Kent）的多佛（Dover）港附近。12月23日晨，紧张的气氛沸腾了。被困两天的卡车司机与英国警察爆发冲突和混战。
卡车司机：我们只想回家
在12月20日，法国总统马克龙（Emmanuel Macron）发布禁止从英国入境的禁令之后，数千名卡车滞留在肯特，无法穿越海峡。卡车已在通往英国多佛港的M20高速公路和附近的曼斯顿（Manston）机场排队。肯特郡正是新病毒株在英国最早发现的地方。
英国和法国政府现已达成一项协议，从12月23日起重新开放边境，但货车司机必须在穿越海峡前，进行武汉病毒测试，只有测试结果为阴性才能继续通关。
想回家过圣诞节的卡车司机试图越过守卫港口的官员。数百司机离开卡车，沿着A20公路在早上8点喧哗地呼啸着走向肯特的港口入口处，并用英语大喊：“打开边界”，“我们只想回家”。然后一小部分人开始敦促突围警察防线。
现场的一名警官说：“我理解他们为什么生气，但是当法国当局制定规则时，他们却向我们发泄怒气。法国坚持认为只有对病毒测试阴性的人才能通过。这里许多司机都在挥舞着假的测试单。”
英国加紧对司机进行快速测试
英国陆军和医务人员正在共同努力，在距离港口18英里的曼斯顿机场进行病毒测试，并通过文本消息或电子邮件与司机沟通测试结果，并通过其车牌进行识别。
英国社区大臣詹里克（Robert Jenrick）警告，清除大约4,000辆等待穿越海峡的卡车的积压可能需要“几天”。他说，他希望卡车能在23日早上开始穿越。但是，公路运输协会（Road Haulage Association）估计，目前在肯特及周边地区有8,000至10,000人在等待。
该协议要求，使用有争议的横向流动测试对每个驾驶员进行冠状病毒测试，该测试能够在一个小时内获知结果，但其有效性受到质疑。
然而，专家警告说，英国每天仍需面对6,000名司机进行冠状病毒检测的艰钜挑战，国际公路运输联盟（International Road Transport Union）警告称，即使进行30分钟的检测也绝对是一场灾难。
结果呈阴性的人将在短短20分钟内收到简讯通知，并获得通行许可，但是结果呈阳性的人将接受核酸（PCR）检测，如果仍然阳性，则将其送往安全的酒店隔离。
马克龙之前希望每位司机进行实验室处理的PCR测试，这可能需要多达72个小时才能收到结果。但是在第三天的会谈之后，在欧洲领导人敦促妥协的压力下，他屈服了。
英国政府的消息人士说：“其中许多是欧洲的卡车，例如，波兰有很多卡车。”[欧盟]成员国一直在告诉法国，他们想让司机回家。最后，马克龙让步了。
在1月6日之前，只有卡车司机、进行必要旅行的法国和欧盟公民或居民，提供72小时以内的阴性测试结果，才能被允许进入法国。
国际公路运输联盟：毫无必要测试卡车司机
国际公路运输联盟的欧洲联盟总代表玛丽安（Raluca Marian）告诉英国广播公司第四电台的“今日”节目：“我们的情况绝对比昨天更好。至少边界现在是开放的。
“但是测试是一个大问题。现在，我们已经在曼斯顿机场和肯特地区有数千名司机待测试，但我们估计大约有10,000名司机，并且仍大约7,000名司机在来多佛港的路上。”
“与此同时，这项测试对我们来说是一个巨大的挑战，我们认为这不会奏效。如果每个司机花30分钟进行这些快速测试，也无法清除积压的卡车，这绝对是一场灾难。”
“在春季，我们在第一波疫情中，在奥地利边境进行了著名的体温检查。只需不到30分钟，大约需要5到10分钟，而正是由于这些体温检查，结果造成60公里（37英里）长的排队。”
“现在我们有10,000辆卡车堆积起来。因此，很难计算需要多少天来清除挤压。我们知道欧洲委员会正在向法国施压，要求接受更好的测试解决方案。我们知道法国坚持要对所有人进行核酸测试，这绝对是疯狂的，尤其是对卡车司机。”
“因为这确实是一个孤独的职业，他们一个人呆在自己的驾驶室里，没有传播病毒。测试他们不仅是不必要的，而且违反了法国在今年早些时候承诺的不让物流链受影响。”
“因此，我们真的希望不要对卡车司机进行任何测试，因为即使30分钟的测试也是一场灾难。”