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【武汉肺炎】万名卡车司机与英国警察混战(图)

国际公路运输联盟:快速测试对英法海峡造成灾难影响

作者:成容  2020-12-23 20:05 桌面版 正體 打赏 0

英国 多佛
2020年12月23日,卡车排队进入英格兰东南部肯特郡的多佛港时,司机们站在车旁的道路上。(图片来源:JUSTIN TALLIS/AFP/Getty Images)

【看中国2020年12月23日讯】(看中国记者成容编译)由于英国出现武汉肺炎病毒的新变种,在法阻止卡车越过英法海峡之后,成千上万辆卡车被困在肯特郡(Kent)的多佛(Dover)港附近。12月23日晨,紧张的气氛沸腾了。被困两天的卡车司机与英国警察爆发冲突和混战。

卡车司机:我们只想回家

在12月20日,法国总统马克龙(Emmanuel Macron)发布禁止从英国入境的禁令之后,数千名卡车滞留在肯特,无法穿越海峡。卡车已在通往英国多佛港的M20高速公路和附近的曼斯顿(Manston)机场排队。肯特郡正是新病毒株在英国最早发现的地方。

英国和法国政府现已达成一项协议,从12月23日起重新开放边境,但货车司机必须在穿越海峡前,进行武汉病毒测试,只有测试结果为阴性才能继续通关。

想回家过圣诞节的卡车司机试图越过守卫港口的官员。数百司机离开卡车,沿着A20公路在早上8点喧哗地呼啸着走向肯特的港口入口处,并用英语大喊:“打开边界”,“我们只想回家”。然后一小部分人开始敦促突围警察防线。

现场的一名警官说:“我理解他们为什么生气,但是当法国当局制定规则时,他们却向我们发泄怒气。法国坚持认为只有对病毒测试阴性的人才能通过。这里许多司机都在挥舞着假的测试单。”

英国加紧对司机进行快速测试

英国陆军和医务人员正在共同努力,在距离港口18英里的曼斯顿机场进行病毒测试,并通过文本消息或电子邮件与司机沟通测试结果,并通过其车牌进行识别。

英国社区大臣詹里克(Robert Jenrick)警告,清除大约4,000辆等待穿越海峡的卡车的积压可能需要“几天”。他说,他希望卡车能在23日早上开始穿越。但是,公路运输协会(Road Haulage Association)估计,目前在肯特及周边地区有8,000至10,000人在等待。

该协议要求,使用有争议的横向流动测试对每个驾驶员进行冠状病毒测试,该测试能够在一个小时内获知结果,但其有效性受到质疑。

然而,专家警告说,英国每天仍需面对6,000名司机进行冠状病毒检测的艰钜挑战,国际公路运输联盟(International Road Transport Union)警告称,即使进行30分钟的检测也绝对是一场灾难。

结果呈阴性的人将在短短20分钟内收到简讯通知,并获得通行许可,但是结果呈阳性的人将接受核酸(PCR)检测,如果仍然阳性,则将其送往安全的酒店隔离。

马克龙之前希望每位司机进行实验室处理的PCR测试,这可能需要多达72个小时才能收到结果。但是在第三天的会谈之后,在欧洲领导人敦促妥协的压力下,他屈服了。

英国政府的消息人士说:“其中许多是欧洲的卡车,例如,波兰有很多卡车。”[欧盟]成员国一直在告诉法国,他们想让司机回家。最后,马克龙让步了。

在1月6日之前,只有卡车司机、进行必要旅行的法国和欧盟公民或居民,提供72小时以内的阴性测试结果,才能被允许进入法国。

国际公路运输联盟:毫无必要测试卡车司机

国际公路运输联盟的欧洲联盟总代表玛丽安(Raluca Marian)告诉英国广播公司第四电台的“今日”节目:“我们的情况绝对比昨天更好。至少边界现在是开放的。

“但是测试是一个大问题。现在,我们已经在曼斯顿机场和肯特地区有数千名司机待测试,但我们估计大约有10,000名司机,并且仍大约7,000名司机在来多佛港的路上。”

“与此同时,这项测试对我们来说是一个巨大的挑战,我们认为这不会奏效。如果每个司机花30分钟进行这些快速测试,也无法清除积压的卡车,这绝对是一场灾难。”

“在春季,我们在第一波疫情中,在奥地利边境进行了著名的体温检查。只需不到30分钟,大约需要5到10分钟,而正是由于这些体温检查,结果造成60公里(37英里)长的排队。”

“现在我们有10,000辆卡车堆积起来。因此,很难计算需要多少天来清除挤压。我们知道欧洲委员会正在向法国施压,要求接受更好的测试解决方案。我们知道法国坚持要对所有人进行核酸测试,这绝对是疯狂的,尤其是对卡车司机。”

“因为这确实是一个孤独的职业,他们一个人呆在自己的驾驶室里,没有传播病毒。测试他们不仅是不必要的,而且违反了法国在今年早些时候承诺的不让物流链受影响。”

“因此,我们真的希望不要对卡车司机进行任何测试,因为即使30分钟的测试也是一场灾难。”


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