中资承诺无兑现欲撤出 北京在欧洲布局再生变(图)

2019-02-08 09:50 作者:文龙 桌面版 正體 0
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中资 北京 图卢兹机场
图卢兹机场被认为是北京向欧洲扩张战略布局的重要一环。(图片来源:Fotolia)

【看中国2019年2月8日讯】(看中国记者文龙综合报导)2月7日,法国媒体报道显示,中资有意出售持有49.99%股权的法国图卢兹机场。图卢兹机场被认为是北京向欧洲扩张战略布局的重要一环,自从中资并购图卢兹机场之后丑闻不断,并且其原先承诺的项目一样都没实现。

中资承诺无兑现欲撤出还想赚二亿

图卢兹-布拉尼亚克机场(法文:Aéroport Toulouse-Blagnac)是法国第五大机场,也是法国排名首位的大区机场。图卢兹机场位于欧洲空客总部附近,那是空客及ATR等飞机制造商的基地。中资卡希尔-欧洲集团(Casil Europe)欲出售所持有的图卢兹机场的股权,因图卢兹机场具有重要战略意义,中资的举动引起各界关注。

2月7日,据法广报道,该集团2015年约以3亿欧元购买的图卢兹机场49.99%的股权,目前打算出手并喊价5亿欧元。拉扎德(Lazard)投资银行受中方委讬负责出售股权事务。

在已知的可能买家当中,包括法国万喜集团(Vinci Group),拉法日集团(Eiffage),Edeis集团。

万喜集团被称为全球最大建筑承包商,目前运营46个机场平台。该集团总裁维拉尔(Xavier Huillard)2月6日表示,对图卢兹机场感兴趣,但也对价格保持审慎的态度。

拉法日集团则以建设桥梁和公路铁路著称,是欧洲第六大建筑集团。该集团的特许经理勒格朗(Marc Legrand)告诉法国《费加罗报》:“我们将像在里尔一样,为图卢兹机场提交报价。”

Edeis集团也对图卢兹机场的中资股权感兴趣。该公司的业务以基础设施建设为主,目前运营近20个机场,包括法国安纳西机场。该集团总裁施诺伯伦(Jean Luc Schnoebelen)表示,他们打算联合一些图卢兹机场所在地区的地方势力进行投标。

公开资料显示,中资卡希尔-欧洲集团是由中国山东高速集团与香港富泰资产有限公司组成。反对中资收购图卢兹机场项目的奥克西塔尼(Occitanie)大区经社委员会主席让-路易-周齐(JL-Chauzy)表示,中资原先承诺的项目一样都没实现,这些承诺包括增加一条中国专门航线和修建一条地铁线。

中资在欧丑闻不断 北京扩张战略布局生变

中资并购图卢兹机场集团之后丑闻不断,先是中资集团总裁潘浩文在2015年因涉嫌贪腐遭受调查而失踪一个月;之后中国股东又要求发放机场集团多年来积累的储备金被法国舆论批评为是挖机场集团的墙角;2019年1月,中资计划抛售股权图取暴利。

法国受众最广的网络全方位媒体参与网站Mediapart跟踪图卢斯机场私有化案件多年,该网站1月24日发表长篇调查文章,质疑当初法国政府向中资出让股权时远远低估了图卢兹机场集团的价值,负责并购计划的法国政府,法国财政部下属的法国国有控股机构(Agence des Participations de l'Etat)应该对此承担责任。

图卢兹机场被认为是北京向欧洲扩张战略布局的重要一环。这条战线还包括被中国收购的希腊比雷埃夫斯港和中资在西班牙、葡萄牙的诸多项目。

在欧盟忙于对希腊施加紧缩政策的时候,北京派出的中资大举涌入了该国,这些投资已开始产生收益,不仅是在经济上,关键是让北京借此获得了一个政治立足点,让中国的影响通过希腊延伸到了欧洲。

中国官媒报道称,中资做出了各种努力,包括把希腊的比雷埃夫斯港变为中国庞大的“一带一路”计划的“龙头”,该项目旨在打通一条通往欧洲的新丝绸之路。

分析人士称,北京把目标瞄准需要资金的国家,包括西班牙、葡萄牙等一些受到金融危机影响的国家,并因此让这些国家对中国政府的一些所作所为进行支持,例如,对人权问题保持沉默。

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