广深港高铁预料于今年第三季通车，有议员参观西九龙站时发现多个连接香港及内地口岸区的“暗门”，初步估计达57个，而在港府提交的车站平面图上并没有显示这些“暗门”。(图片来源：Getty Images)
【看中国2018年2月28日讯】(看中国记者钟灵综合报导)广深港高铁预料于今年第三季通车，27日高铁一地两检条例草案委员会成员等27名立法会议员在港府官员陪同下参观高铁香港西九龙总站。有议员参观时发现多个连接香港及内地口岸区的“暗门”，初步估计达57个，而在港府提交的车站平面图上并没有显示这些“暗门”。
《明报》报导，律政司司长郑若骅、运输及房屋局长陈帆、保安局长李家超等官员，昨日陪同立法会议员参观高铁香港西九龙总站。不过活动在前一天临时缩短行程，将视察时间从1.5小时缩短至1小时。参观期间，议员曾视察西九龙站香港与内地口岸区范围、以及离港及抵港旅客路线。从部分参观片段可见，内地口岸区的大陆海关柜台已经设置完成，而在车站B2及B3层、香港与内地口岸区之间，地板与墙壁都有黄色线标示边境范围。
立法会议员陈淑庄表示，留意到香港与内地口岸区之间设有多个连接两个口岸区的“暗门”，不过这些“暗门”并没有在港府提供的车站平面图显示，当她询问李家超时，对方承认两个口岸之间有“暗门”，但没有回答数目。陈又引述李家超称，“暗门”通道设有警报系统及闭路电视，“获授权者可以经过通到来往两个口岸区。陈质疑，任何“获授权者”就可以通过“暗门”，令中港边界打开缺口，严重影响香港人受香港法律保障的范围，犹如“随意门”，要求当局交代细节及“暗门”数目。
《苹果日报》报导，从传真社披露的2016年7月西九龙站平面图修订版本可见，B2及B3层共有57处“暗门”通道，而港府提交给立法会议员的图则中，虽然范围相近，但略有修改。
陈淑庄指出，西九龙站有别于其他香港来往大陆口岸，是由港铁公司管理、而非港府，因此出入“暗门”只需要港铁公司授权就可以来往两个口岸区，而中国军队及驻港部队是获豁免于港铁条例的，“内地人员有好多通道越过边界，政府没有充份解释如何令边界得到保障”，促请港府向市民厘清情况。
立法会议员郭荣铿则表示，这次参观中，港府官员仍未厘清多个一地两检下的法律问题，包括香港边境控制室人员是否须依从内地法律等。
而陈帆则表示，相信西九龙站的设计不会出现有旅客误入口岸区的情况，而官员在参观期间已经尽量解答议员的提问，并称“希望日后回到议会再详细讨论”。
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