港府昨晚深夜提交一地两检覆函，包括建制派在内的议员均批评港府行为，指今早9时才收到文件，“根本没有时间消化”，律政司司长郑若骅则在会议上解释文件部分内容。(图片来源：Getty Images)
【看中国2018年2月23日讯】(看中国记者钟灵综合报导)一地两检在争议声中进入本地立法程序，立法会审议《广深港高铁（一地两检）条例草案》委员会今早举行第二次会议。此前立法会高级助理法律顾问曾要求港府交代一地两检法律解释，港府选择在昨晚深夜回复，并提交15页覆函。包括建制派在内的议员均批评港府行为，指今早9时才收到文件，“根本没有时间消化”。
《苹果日报》报导，早前立法会成立一地两检委员会并进行第一次大会，会上再度要求港府给出一地两检法律基础解释。运房局应立法会高级助理法律顾问要求提交一共15页的回复文件，在昨晚深夜、即离今日会议不足12小时前提交立法会，大部分立法会议员均在今日早上9时才收到文件，随即立法会召开会议，建制派及民主派均批评港府行为。
属建制派的立法会议员田北辰在会上表示不满，并批评港府“文件这么复杂，根本没有时间消化，大家都没有时间看”；委员会主席叶刘淑仪亦表示，自己昨晚收到政府回复的通知，也是今早才在柜台收到文件。
运房局局长陈帆会上回应称，一地两检问题涉及广泛，包括法律、保安、设施等问题，并表示以后局方会尽早回复。
律政司司长郑若骅则在会上解释回复信内容，包括指一地两检《合作安排》的本质“是一个港府与内地政府达成的行政行为，只能在《条例草案》通过及生效后才可在香港落实”，即本地立法通过后落实，并承认人大常委会通过一地两检的决定，是“在内地法制下的法律决定”。
至于如果有港人就“一地两检”在香港法院提出覆核，郑若骅称法院“应该有权就《条例草案》的任何条文作出裁决”，但主动提及香港《基本法》立法权限制司法审判权的原则，并称在过往案例中也有终审法院同意终审权受合理限制的例子。
对于饱受质疑的一地两检引用《基本法》第18条，郑称条文“原意是限制全国性法律在特区内对所有人一般性适用”，但坚称西九龙站内的“内地口岸区情况不同”，指内地口岸区”是根据《合作安排》及人大《决定》以“特殊目的”成立，涵盖范围不是全香港特区，而口岸区内按照《合作安排》及人大《决定》｢属于内地”，所以并没有“将内地法律强制施加于任何人。”
看完这篇文章觉得
排序