大陆高铁故障频出 轴温过高被迫停车(图)

2月8日，由北京西开往成都东的G89次列车，在西安北站出现故障。（图片来源：Getty Images）

【看中国2018年2月11日讯】（看中国记者端木珊综合报导）近日，中国高铁频出故障，2月8日，由北京西开往成都东的G89次列车，在运行至西安北站时出现故障，至该车次晚点近一个半小时。出现故障的列车是去年才投入使用的复兴号高铁列车。

据《中国经营报》报道，当天11时24分，上述列车在运行至西安北站时，出现故障。检查40分钟后，故障仍无法排除，因此全体乘客换乘和谐号CRH380B，在延误约80分钟后G89次列车从西安北站发车。

发生故障的是复兴号CR400BF-5033，这是该车型首次执行西成高铁（西安至成都）的运输任务。有乘客在微博表示，复兴号CR400BF为90座车厢，换乘的CRH380B为85座车厢，换成后不少乘客没有座位，怨声载道。

报道显示，出现故障的复兴号CR400BF由中车长春轨道客车股份有限公司制造。《中国经营报》从中国铁路西安局集团有限公司人士获悉，目前所知故障原因是CR400BF-5033车5号车高温报警。《多维网》则引述知情工作人员说法称，复兴号轴温超过安全标准，达到110度。

就在同一天下午2时24分，受天气影响，沪昆高铁云南段富源北站至嵩明站间运行的G2933、G2927次列车供电突然中断。 

而此前的1月25日，由青岛开往杭州东的G281次列车，更是发生失火事件，导致千余名旅客滞留。失火的高铁列车型号为CRH380BL，该型号列车曾在2011年，因接连发生热轴报警误报、自动降弓、牵引丢失等故障，一度被铁道部运输局叫停出厂，并强制召回。

接连发生的事故，再次引发外界对大陆高铁质量的关注。2月8日发生停电的两辆高铁所处的沪昆高铁段，就曾被爆出存在严重质量问题。

去年11月13日，名为“贵州热门头条”的自媒体在微博发布的一份中国铁路总公司内部文件显示，去年6月底至7月初，沪昆高铁接连出现多宗危及行车安全、干扰运输秩序、影响运输效率及效益的质量问题，个别隧道存在偷工减料、内业资料弄虚作假等严重质量问题。

其中，原本设计上可承受时速300公里高铁通过的中国高铁最大跨度桥梁——北盘江特大桥，因两侧隧道渗水问题严重，高铁通过时须限速至时速70公里的低速行驶。

同年6月30日，沪昆高铁在贵州贵定县路段的一条隧道曾发生塌方，大量雨水涌入隧道，导致沪昆高铁无法正常运行，超过80多班列车受影响。经过两天多的抢修，才基本恢复通车。

这篇自媒体文章发布不久，就被撤掉；率先报导相关消息的澎湃新闻，稍后也删除了有关报道。