高铁大火现场（网络图片）
【看中国2018年1月26日讯】1月25日11时53分，由青岛开往杭州东的G281次列车运行至定远站停车，因电器设备发生故障引发火灾。
不幸之中的万幸是，此次事故没有造成人员伤亡。
从现场图片来看，可以清楚地看出，此次火灾的火势非常猛烈。
看到G281次列车上熊熊大火，必须检讨的一个重要问题是：
高铁上使用的材料，对阻燃性能具有很高的要求。
高铁的设计制造，也必须严格按照阻燃标准来进行。
可是，从现场照片来看，一节车厢的铁外壳都已经烧穿，可见火势之大，火势之猛烈。
那么，我们可以追问：高铁的阻燃标准，发挥了作用吗？高铁真正是按阻燃标准来选用的阻燃材料吗？
高铁既然有很高的阻燃标准，为什么会有如此猛烈的大火？大火为什么会把车厢烧得这么厉害？
此次高铁火灾，不幸中的万幸是，火灾发生的时间，G281次高铁正好停靠在定远车站。
高铁停靠在定远车站，火灾发生后，消防力量可以迅速出动，可以在最短的时间内进行灭火。
更重要的是，G281次高铁停靠在车站，在没有运动的情况下，火势蔓延的速度要小得多。
如果是高铁在行进过程中发生火灾，我们真不敢设想，在以每小时高达300公里的高速行驶中的高铁，如果发生火灾，会造成什么样的灾难性后果？
高铁预防火灾，是多么的重要！
高铁严格按照阻燃标准进行设计建造，又是多么的重要！
此次G281次高铁火灾，让人震惊，更需让人警醒：我们的高铁，火灾防范，阻燃标准，阻燃材料，必须从严检查。
高铁大火现场（网络图片）
网友评论
TNT321：央视在报道意大利火车出轨，中国不存在铁路事故。
zgf1941：这要是日本的高铁，那，媒体要火到什么程度？
全球编码2：一定是铁路系统的贪腐份子采购搞的，揪出来，法办。
范五2017冬：高铁会着火？绿皮车都很少失火，匪夷所思。
凤凰PL：呵呵，这还走出去？中国制造就是中国式玩笑，都是吹的——
菲花菲叶：高铁中应多播放安全公益宣传片，例如安全须知，逃生注意事项
葫芦大师：都是钱惹的祸，阻燃材料相比同类普通材料价格上贵好几倍。
ddgd：不管是调查还是检测，结果都是没有真相。
混沌钟0：它们说的话，标点符号都不要相信
落霞秋水：纯属造谣！因为央视一套新闻联播根本就没有播！
(文章仅代表作者个人立场和观点)
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