content

大陆首条高铁运行 年亏损7亿

 2010-04-08 23:48 桌面版 正體 打赏 1

中国大陆连接北京、天津的首条高速铁路,由于搭乘人次比预期少40%,运行一年后亏损人民币7亿元。大陆民众有的对亏损的严重程度表示惊讶,有的认为这是在浪费纳税人的钱,当局应该真正解决老百姓的实际问题。

“京津高铁” 是中国大陆建设的第一条高速铁路,被大陆当局视为高速铁路建设和运营的样板,原估计的年客流量3千万人次,实际上是只达到1,870万馀人次,年亏损7亿元。

北京的王女士对“京津高铁”的高额亏损感到惊讶和不可思议,认为体制有问题。

王女士:“那真是亏的让人都不能相信啊。如果要是这样子,那体制肯定有问题啊!”

北京的李先生认为这是一种败家子行为,当局应为老百姓解决实际问题,花这么多钱建设“京津高铁”没有实际意义。

李先生:“那肯定的,拿老百姓的钱花着玩的。它本来成本就高,价钱又高,又没有那么多人去坐,也没有那多人说北京人跑到天津去,天津人跑到北京来。那不是瞎折腾玩吗?简单说就是一群胡作、败家子,就这么简单。”

据了解“京津高铁”投资额204.2亿人民币,其中银行贷款100亿元,每年要还的利息达6亿多元,其次折旧费约5亿多元,再加上维护费、电费等,每年总开支超过18亿元。
 

来源:新唐人 --版权所有,任何形式转载需看中国授权许可。 严禁建立镜像网站.
本文短网址:


【诚征荣誉会员】溪流能够汇成大海,小善可以成就大爱。我们向全球华人诚意征集万名荣誉会员:每位荣誉会员每年只需支付一份订阅费用,成为《看中国》网站的荣誉会员,就可以助力我们突破审查与封锁,向至少10000位中国大陆同胞奉上独立真实的关键资讯,在危难时刻向他们发出预警,救他们于大瘟疫与其它社会危难之中。

分享到:

看完这篇文章觉得

评论

畅所欲言,各抒己见,理性交流,拒绝谩骂。

留言分页:
分页:


Top
x
我们和我们的合作伙伴在我们的网站上使用Cookie等技术来个性化内容和广告并分析我们的流量。点击下方同意在网络上使用此技术。您要使用我们网站服务就需要接受此条款。 详细隐私条款. 同意