油价屡创新高,想省荷包的民众不妨在等红灯时熄火,不仅省油又环保。
消基会表示,运用油电混合车的省油原理,民众只要在红灯有四十秒以上把引擎熄火,等读秒到五秒时再启动,这不仅适合开车族,连机车骑士也适用。
油电混合车比同级传统车还要省油,是因为行驶在市区,只要一停止,电脑会关闭引擎与马达,不烧油不耗电,比起汽油车怠速运转还要省油,另外采用减速能源再生系统也是关键,不过驾驶汽油车的民众也能运用同样的道理节省油料,消基会表示,藉由红灯倒数措施,仿效油电混合车的省油原理,遇红灯停车熄火,也能节能减碳。
消基会检验委员郭守穗说:“日本做过研究,再发动所耗的油,相当于怠速五秒钟所耗的油量,所以等待超过五秒钟熄火,再发动所耗的油绝对比怠速耗的油要少。
”
怠速就是不采油门时的引擎的转速,全世界为了环保节能,纷纷加入反怠速与红灯熄火的行列,专家建议民众可以做的比法规的三分钟更积极,汽机车如果等待超过一分钟就能熄火,而且再启动不影响车子电瓶与马达的寿命,但是不好发动的老车就比较不适合。
消基会表示,运用油电混合车的省油原理,民众只要在红灯有四十秒以上把引擎熄火,等读秒到五秒时再启动,这不仅适合开车族,连机车骑士也适用。
油电混合车比同级传统车还要省油,是因为行驶在市区,只要一停止,电脑会关闭引擎与马达,不烧油不耗电,比起汽油车怠速运转还要省油,另外采用减速能源再生系统也是关键,不过驾驶汽油车的民众也能运用同样的道理节省油料,消基会表示,藉由红灯倒数措施,仿效油电混合车的省油原理,遇红灯停车熄火,也能节能减碳。
消基会检验委员郭守穗说:“日本做过研究,再发动所耗的油,相当于怠速五秒钟所耗的油量,所以等待超过五秒钟熄火,再发动所耗的油绝对比怠速耗的油要少。
”
怠速就是不采油门时的引擎的转速,全世界为了环保节能,纷纷加入反怠速与红灯熄火的行列,专家建议民众可以做的比法规的三分钟更积极,汽机车如果等待超过一分钟就能熄火,而且再启动不影响车子电瓶与马达的寿命,但是不好发动的老车就比较不适合。
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