Google旗下的慈善机构Google.org宣布向电动汽车生产商Aptera和专注于电池技术的ActaCell公司投资275万美元，以加快电动汽车的研发和量产。
总部在美国加州的Aptera公司目前生产一款可以合法上路的三轮汽车，这款名为Typ-1的车预计售价低于3万美元（约合人民币20万元）预计 将在今年底前上市，它采用插电式系统和汽油混合动力系统结合，百公里油耗可以低至1.18升。性能方面，它能够在10秒内加速到96km/h。它采用 110伏交流电来充电，依靠电能行程可达193公里。
Google去年发表消息指出它正在投资电动汽车的开发，Google计划投资100万美元，同时通过其他途径募集1000万美元资金用于研发插电式混合 动力车型，目标是要把汽油动力车辆的燃油经济性提高到每加仑燃油行驶70-100英里（百公里油耗2.35-3.36升）。
这个为RechargeIT的项目由Google.org来实施。 Google.org的气候环境专家Dan Reicher说：“大部分美国人每天开车行驶的路程没有超过56公里，靠充电就能满足大部分情况下的需求，而汽油动力部分仅仅是一个后备动力来源。 ”按照这个方法，汽车的平均油耗就可以达到目标的2.35-3.36升。
而这一项目的目标也包括让汽车在电网负荷比较大的时候把储存的电能输回到电网当中——即“车辆到电网（V2G技术）”。 Dan Reicher认为此举将让人们更乐意接受环保电动车。
目前，诸如通用、福特等汽车巨头都在研发插电式汽车，而其中的核心就是大容量的电池，现在市面上的电池并没有成本低廉并且符合插电式汽车的大容量需求的。
总部在美国加州的Aptera公司目前生产一款可以合法上路的三轮汽车，这款名为Typ-1的车预计售价低于3万美元（约合人民币20万元）预计 将在今年底前上市，它采用插电式系统和汽油混合动力系统结合，百公里油耗可以低至1.18升。性能方面，它能够在10秒内加速到96km/h。它采用 110伏交流电来充电，依靠电能行程可达193公里。
Typ-1车型
总部在美国德州的ActaCell公司致力于研发大容量锂电池，它日前宣布接受了580万美元的投资（包括来自Google.org的部分），不过该公司尚未宣布它研究工作的进展。 Google去年发表消息指出它正在投资电动汽车的开发，Google计划投资100万美元，同时通过其他途径募集1000万美元资金用于研发插电式混合 动力车型，目标是要把汽油动力车辆的燃油经济性提高到每加仑燃油行驶70-100英里（百公里油耗2.35-3.36升）。
这个为RechargeIT的项目由Google.org来实施。 Google.org的气候环境专家Dan Reicher说：“大部分美国人每天开车行驶的路程没有超过56公里，靠充电就能满足大部分情况下的需求，而汽油动力部分仅仅是一个后备动力来源。 ”按照这个方法，汽车的平均油耗就可以达到目标的2.35-3.36升。
而这一项目的目标也包括让汽车在电网负荷比较大的时候把储存的电能输回到电网当中——即“车辆到电网（V2G技术）”。 Dan Reicher认为此举将让人们更乐意接受环保电动车。
目前，诸如通用、福特等汽车巨头都在研发插电式汽车，而其中的核心就是大容量的电池，现在市面上的电池并没有成本低廉并且符合插电式汽车的大容量需求的。
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