据新加坡联合早报报道，联合航空公司是国际知名的航空公司，该公司若申请破产保护，对于美国航空业和世界航空业，都会带来相当大的负面影响。
今年上半年，美国最大的9家航空公司总共亏损38亿美元，而且，它们对于下半年业务的预测也乏善可陈。
欧洲航空业俱乐部会长多加尼斯昨日说，2000年世界各地有10家主要航空公司已蒙受总数45亿美元的亏损。九一一事件以后，全球航空业供过于求的状况加剧。估计世界多个主要航空公司将继续亏损，至少要等到2004年才能见到转机。
而且这两三年内，如果有关航空公司所属国家的政府，不给予适当支援，有可能会有数家航空公司无力负债而宣告破产。
联合航空仍在推出削减成本计划，希望可避免破产。但是该公司目前平均每日亏损约233万美元，在今年秋季申请破产保护的可能性很高。本周以来，联合航空股价连日下跌，周一开盘时股价是5.20美元，昨日开盘时是2.45美元，一个半小时后又再下跌36美分，至2.09美元。
新加坡一家欧洲银行的航空业分析师说，联合航空的宣布破产对于亚洲航空业的影响是喜忧参半的。他说：“这项消息对于加入‘星空联盟’(Star Alliance)的航空公司是不利的消息，对于参加‘一个世界’联盟(One World)的业者来说，则是个有利的消息。”
分析师说，属于后者的公司包括香港的国泰航空公司和澳洲的昆达士航空公司(Qantas )。它们都是最大的受益者。但是，新航、全日本航空(全日空)、新西兰航空是属于“星空联盟”都会受到负面的影响。瑞银华宝证券公司一分析师说，这其中，应数新航所受的打击最为严重。
在美国，联合航空公司的坏消息，引起同业一致关注。因为这是一周来第三家航空公司宣布业务亏损、濒临破产的坏消息。
日前，美国第七大航空公司美国航空公司(US Airways)申请破产保护令获得批准。这是九一一事件以来的第三家破产的航空公司(另外两家更早破产的航空公司是Midway Airways和Vanguard Airways)。紧接着，美利坚航空公司(American Airlines)于13日宣布将裁员7000名，并停飞该公司拥有的74架F-100型客机，以渡过财政难关。
联合航空总裁克赖顿昨日说：“我们在第四季将面对8.75亿美元的债务，公司难以筹措足够资金来偿还债务。……我们正准备于今年秋季申请破产保护令。”
联合航空公司去年的亏损额达到创记录的21亿美元，今年头6个月的亏损额为8.51亿美元。为摆脱财政困境，联合航空公司管理层决定在数天后向雇员和股东们提出一份削减开支的计划，并要在30天内完成有关削减开支的谈判。此外，该公司还在政府支援航空公司的计划下，努力争取一笔由政府担保的18亿美元的贷款。
另一家航空公司环球航空联营公司的董事经理阿什指出，美国航空业处于非常严苛的企业气候中，航空业今年料将亏损45亿美元，明年才有可能脱离亏损境地。
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