“外力”介入 华航客机解体前打转6圈

(台北讯)台湾《东森新闻》今天独家报道，出事的华航CI-611班机在飞机解体前，曾在空中打转6圈后才解体分成4大块飞出，但至于所谓的“外力”为何，目前无法确定。

　　报道并表示，华航已相当确定飞机出事前应有“外力”介入，才导致飞机在空中解体。

　　报道指出，华航调阅航站雷达资料与空军战管雷达资料后发现，原本飞机是在高度3万4900多英尺高空，但突然在12秒内高度爬升至3万7000英尺，以波音747-200型客机的极速每分钟500英尺来看，要爬升2000英尺必须要花费 4分钟，但战管雷达却显示只在12秒内就完成爬升，相当令人匪夷所思。

　　在这2000英尺的爬升过程中，飞机动力仍是向前推进，但怎么会在解体后造成4大块飞离的机体中，竟有1块以时速300海里离奇向后飞出，相关人员研判，当其他3块机体以时速400海里向前飞出时，若无外力介入撞击，不可能出现速度变零后再朝反方向加速的情况。

　　从战管雷达资料显示，在飞机解体前，还在原处翻转了6圈，而且时间长达4分钟，而这4分钟也正好是飞机从3万4900英尺爬升至3万7000英尺所需的时间，因此可能飞机正准备要再爬升，但却在此时遭外力撞击，导致爬升时间从4分钟瞬间缩短至12秒而已。