李強訪澳（圖片來源:看中國澳洲記者攝影）
【看中國2024年6月22日訊】2024年6月20日晚，中共國國務院總理李強在結束對紐西蘭、澳大利亞、馬來西亞訪問後，乘包機回到北京。離開吉隆坡時，馬來西亞國會下議院、交通部高官和中共國駐馬來西亞大使到機場送行。
李強這次三國行，又是坐包機而非專機，到當地國只是部長級官員接機，並未受到隆重歡迎禮遇，中共黨媒報導此行結束的總結性新聞，罕見少提「圓滿」二字。給外界感覺中共官場詭譎氣氛。
給三國帶去不少好處
李強是距離中共國前任總理李克強至少8年後首次訪問上述三國的中共國總理。他給這些國家帶去了不少「實惠」，比如在馬來西亞簽署了一系列新協議的，包括為期五年的促進經貿合作的協議；推動了「一帶一路」基礎設施項目的重要組成部分的大馬新火車站建設項目動工；承諾開始從馬來西亞進口新鮮榴槤；大陸遊客赴馬免簽證政策延長2年；有意願未來在兩國境內陸續設立更多工業園區；半導體產業方面，決定延長5年戰略合作協議……
有專家分析，李強是在中共國與歐美展開系列貿易戰、國際上不斷孤立、國內經濟疲軟下滑的背景下，應該帶著任務出行的，按理也許會帶有點示好意味。他在紐西蘭也簽署一些貿易協議，在澳洲還表示11月份後繼租送二隻大熊貓給當地動物園。
三個不尋常現象：網友說有種被羞辱的感覺
不過，這次李強的三國訪問有三個現象引起了外界關注，被外界認為李強受到了虧待，也許是他主動願意被弱化，也許是官方低調，總之，不合中共常規。
一個是他又是坐包機訪問三國而不是專機。他是6月12日下午乘包機離開北京赴紐西蘭的，6月15日下午，乘包機抵達澳大利亞阿德萊德機場，6月18日晚，乘包機抵達馬來西亞吉隆坡國際機場。
而此前，中共國總理，像李克強、溫家寶等出國訪問都是坐專機的。李克強既使在卸任其它身份只剩總理職務時，出訪也是專坐機的。
專用飛機即不做其它用途的飛機，各種辦公、通訊、安保設施都有常態配備。至於「包機」，則是臨時包租的民航客機，必要當時當地國可以對機上乘客進行身份檢查的。
中共十八大之後，當局推出規範政治局委員行為的「八項規定」。其中在「規範出訪活動」方面明確規定：「中共中央總書記、國務院總理出訪乘坐專機，其他中央政治局常委出訪根據工作需要可乘坐民航包機或班機，如需乘坐民航包機，須報中央批准。」
李強去年到歐洲德國法國訪問，也是坐包機。也許，他願意突出一尊出方坐包機的專權身份，也許是組織上建議，不管如何，給人一種被虧待的感覺，似乎再次印證之前外界一直說的弱勢總理的稱號。
第二是到機場迎接他的除了當地國的中共大使外，三國官員都是部長級的。在紐西蘭，接機的是紐西蘭衛生部長雷蒂；在澳大利亞，接機的是外長黃英賢及南澳州長馬林瑙斯卡斯；在馬來西亞，接機的是交通部長陸兆福。
而筆者查了前幾任總理，出國訪問一般都是當地國的總理甚至是最高領導人接機。比如，2017年，李克強訪問紐西蘭，到機場迎接的是紐西蘭總理夫婦英格利希夫婦；2014年到哈薩克斯坦訪問，哈總理馬西莫夫到機場迎接；2016年到吉爾吉斯斯坦訪問，吉總理熱恩別科夫到機場迎接，禮兵沿紅地毯兩側列隊，行注目禮。吉青年獻上鮮花並請李克強總理品嚐傳統風味點心。比如2012年溫家寶抵達蒙得維的亞對烏拉圭進行正式訪問，烏拉圭總統穆希卡在機場舉行歡迎儀式。2009年溫家寶乘專機訪問朝鮮，朝鮮領導人金正日前往機場接機,數以十萬計的朝鮮民眾夾道歡迎，他們不斷揮動中旗幟，高呼「歡迎溫家寶」等口號。
李強到三國不但沒受禮賓團「注目禮」之類的隆重待遇，而且送別時，除了當地大使個，基本上也是當地國部級官員。比如離開澳大利亞時，澳大利亞貿易部長法瑞爾、資源部長瑪德琳·金、西澳州州長庫克到機場送行，離開馬來西亞時除了國會下議院議長佐哈里外，就是交通部長陸兆福到機場送行。有大陸網友說，給人感覺有一種被人羞辱的感覺。
而之前李克強、溫家寶等離開訪問國時，黨媒報導，除當地國除部長級官員外和中共大使外，還經常有政府高級官員，比如2014年李克強訪問安格拉，離開時，安總統多斯桑托斯夫婦在總統府舉行歡送儀式，副總統維森特和外長希科蒂等到機場送行。
第三，李強回北京後，黨媒報導他這次三國行，基本都是說結束了對三國訪問，而少了以前慣用的「圓滿」二字。而查看以往總理出訪，回來，黨媒基本上都說圓滿結束。
中共官場給人一種詭譎感覺
時政觀察人士說，李強回到中南海後總結這次出行，或者與一尊聊到這次三國行的收穫，可能也並不會高興到哪去。
分析還認為，李強上任總理至今，中國經濟無起色，中共的政治卻不斷向外界傳遞緊張狀態。倒退的體制和政策所帶來的各種結果，應該使高層急躁和不安。李強在國內外給人感覺謙虛低調、降低自己身份，政治生命給外界感覺並不強勢，也許是自我要求，是表示忠體現，並非當局強求。不管如何，給外界的感覺就是中共官場顯示出的一種詭譎氣氛。
看完那這篇文章覺得
排序