特斯拉會被北京當局踢出中國嗎？（圖片來源：Getty Images）
【看中國2021年4月21日訊】（看中國記者李正鑫綜合報導）中美關係持續緊張的情況下，在上海車展上出現指控美國電動車廠特斯拉（Tesla）剎車失靈的維權事件，風波被官媒推波助瀾，原準備出席博鰲亞洲論壇的特斯拉高管也臨時缺席。那麼，特斯拉會被北京當局踢出中國嗎？
在博鰲亞洲論壇主辦方先前公布的議程中，特斯拉副總裁陶琳原準備出席4月21日上午舉行的「打造安全可控的產業鏈供應鏈」分論壇，同臺者還有英特爾（Intel）中國區總裁楊旭等人。
根據博鰲亞洲論壇的網站信息，陶琳既沒有現身會場，也沒有改為用視頻方式對會議主題發表看法。
中美關係持續緊張的情況下，在上海車展會場發生對特斯拉汽車維權的事件。4月19日，1名女子身穿「剎車失靈」字樣的T恤闖入上海車展會場的特斯拉展區，並爬上車頂高喊「特斯拉剎車失靈」，隨後她被警方帶離現場，並以「擾亂公共秩序」為由行政拘留5日。
此後，陶琳向中國內地媒體回應此事時態度強硬：「近期的負面都是她貢獻的」、「我們沒有辦法妥協，就是一個新產品發展必經的一個過程」、「我們自己的調研顯示，90%的客戶都願意再次選擇特斯拉」、「我覺得她也很專業，背後應該是有（人）的」。
不過，中國官媒乃至於中共中央政法委，4月20日起卻密集發起宣傳攻勢，口徑一致地指責特斯拉。中央政法委旗下公眾號「長安劍」發表文章說，特斯拉的回應中盡顯「老爺公關」的驕縱豪橫，讓中國消費者心寒。
《新華社》發表文章稱，特斯拉高管事發後回應「傲慢」，如果車企「店大欺客」，應該被加強監管。
這不是《新華社》第一次發文批特斯拉。2020年11月，《新華社》發文批評特斯拉，指責其在中國召回存在安全風險的車輛後，卻向美國官方否認車輛有問題，「這種無理傲慢不能慣」。
但是也有網路評論指，如果是買國產品牌出事，車主就沒這麼囂張了、背後應該水很深，這種明顯帶有煽動民族情緒的行為，不可能只是個人行為。也有分析認為，這是北京當局對特斯拉動手的信號。
特斯拉前幾年在中美貿易關係開始惡化時，卻開始在上海大舉投資。上海市政府當時為了吸引特斯拉到上海投資設廠，提供了非常優惠的條件。例如，在上海那樣寸土寸金的地方劃撥大片的土地給特斯拉使用，同時中國的商業銀行也給予低息貸款，加上稅收等各方面的優惠，當時這對於電動汽車這個主業還沒有實現盈利的特斯拉來說，是非常具有誘惑力的。
北京當局的意圖是比較明顯的，彼時大量企業撤離中國，中國的產業鏈加速瓦解當中。而一家美國巨頭公司站出來逆向而行，在中國投資設廠，這就起到了非常好的的示範作用，可以給其它國家營造一種外資還在入華的景象，即保產業鏈供應鏈穩定。
中國經濟連年下滑，北京當局在2018年7月30日中共政治局會議首次提出「六穩」：穩就業和穩金融、穩外貿、穩外資、穩投資、穩預期。
2020年4月17日的中共政治局會議又提出「六保」：保居民就業、保基本民生、保市場主體、保糧食能源安全、保產業鏈供應鏈穩定、保基層運轉。
天鈞政經智庫研究員任重道指出，中共慣常用「養、套、殺」三個手段。營商環境的不斷惡化，尤其民營企業成為待宰羔羊。在地方政府招商引資時，承諾給民營企業提供了寬鬆的條件和環境。然而，一些企業投入巨資開始運營後，地方政府卻往往以各種理由變臉甚至翻臉，原來的承諾成了空頭支票，一些企業陷入困局。
在3月份，特斯拉創始人馬斯克不僅公開極力澄清其電動車不會從事間諜活動，還對北京當局減少碳排放量政策大加讚賞。
美國的中國問題專家章家敦博士3月30日接受《美國之音》採訪時說，馬斯克的澄清和保證，甚至對中國政策的讚許，可能不會換來中國當局放他一馬的結果。「我相信，馬斯克對中國大加讚揚，是想討好北京，希望北京能對他手下留情。我同樣也相信，馬斯克被誤導了。中國會讓特斯拉的日子不好過，並最終拿走特斯拉的技術，關閉其在中國的運營。」
美國國際商業投資顧問張洵對《美國之音》說，「我覺得（對特斯拉網開一面的）可能性也不大。可能是馬斯克的一廂情願吧。當然了，如果他願意充當中國的一個宣傳員，比如像大外宣一樣，在美國四處替中國宣傳，那可能還另當別論。但是這種可能性也不大。他只是在口頭上表揚中國的成就，表現出對中國未來的發展看好。這種事情目前的政治意義，在當前的政治環境下，中國當局不會太在乎的。」
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
看完那這篇文章覺得
排序