歐亞大動脈蘇伊士運河堵塞 貨運成本飆升(圖)
貨運成本飆升，帶動全球通脹繼續上揚。（圖片來源：Adobe Stock）
【看中國2021年3月26日訊】(看中國記者陳勇編譯/綜合報導）事發地時間星期二傍晚，臺灣長榮海運公司的長賜號貨輪被大風吹偏，擱淺在蘇伊士運河的南部河道，完全堵塞了運河。
現在拖輪正在試圖拉走貨輪，但收效甚微。一位管理人警察告可能需要幾個星期時間移除貨輪。
大多數分析師估計一星期內能夠解決問題，但如果船體受損，或出現其它複雜情況，可能就需要更長時間。
如果貨輪繞過非洲南端的好望角，航程將增加15天。
蘇伊士運河每年有2萬艘輪船通過，承載了全球海運貿易的12%。每天西行（向歐美方向）的貨運價值51億美元，東行（向亞洲方向）的貨運價值45億美元。
全球海上石油運輸中有10%左右經過蘇伊士運河，8%的液化天然氣也經過蘇伊士運河。
這次事故將延誤石油和石油產品的運輸，也將直接衝擊歐亞貿易。
受事故影響，布倫特原油價格星期三上漲6%，達到64.41美元一桶，星期四回落至61.99美元一桶。西德克薩斯中級原油星期三上漲5.9%，達到61.81美元一桶，星期四回落至58.93美元一桶。
摩根大通的戰略家科蘭諾維奇（Marko Kolanovic）說，這次事故將使全球貿易受到干擾，貨運成本飆升，能源價格進一步上漲，並帶動全球通脹繼續上揚。
此前全球供應鏈已經普遍出現延誤，這一事件將使供應鏈更加緊張。
隨著運費上漲，海運和航運公司將從中獲利。據估計，亞洲海運公司將見到盈利增長。
由於美國剛剛發放刺激支票，消費者購買慾望增強，進口產品的供給將更加緊俏。
彭博社報導，「油輪追蹤」（TankerTrackers）馬達尼（Samir Madani）在接受新聞媒體採訪時稱，蘇伊士運河航道堵塞數小時後，運河兩端就積壓了約1000萬桶原油和石油產品。
馬達尼說，蘇伊士運河是全球貿易的重要樞紐，航道堵塞都將產生嚴重經濟負面影響。