冬天正確「暖車」方式 90%的人都搞錯了(圖)


冬天正確「暖車」方式,90%的人都搞錯了。(圖片來源:Adobestock)

為甚麼要「暖車」?

暖車這個概念是從「化油器發動機」的時代延伸出來的,因為早期的汽車發動機採用化油器技術,而化油器有最佳工作溫度區間,在沒達到工作溫度之前,若不能把燃油很好的霧化稀釋,那麼供油系統就無法正常工作。

如果化油器還沒達到工作溫度,那麼開車上路後,輕則轉速不穩,重則直接熄火,因此人們就習慣在開車前先「暖車暖機」。

但現代汽車因為採用電控汽油噴射系統,化油器早已被淘汰。電噴系統的工作原理與化油器完全不同,能通過電腦精準控制噴油量,也能保證良好霧化效果,啟動後只需極短的時間就能穩定轉速,所以外界溫度對車子的影響十分有限,已經不需要暖機。

即使如此,不管是不是冬天,在開車前還是要記得「暖車」,只是這個概念跟許多人想像的並不一樣,認為是啟動後一直等到水溫正常再走。因為汽車在冷啟動的狀態下,發動機的燃燒效率不高,而此時的電噴系統會多噴油,就為了讓發動機儘快達到最佳狀態。若車子長時間在原地怠速,發動機轉速低,加上空氣流動緩慢,多噴的汽油反而會加速積碳的形成,有害無益。

而之所以要暖車,主要也是為了防止發動機部件乾摩擦:因為車輛停放一段時間後,發動機內的機油會迴流到底部的油底殼中,此時上半部沒有機油附著因此缺乏潤滑,這時要先在原地怠速暖車30秒到1分鐘,藉由機油泵的運轉,把機油運送到活塞、連桿、曲軸等需要潤滑的零部件,才能最大程度降低乾摩擦對發動機各部件帶來的損傷。

另外,冷車時因為變速箱的油溫還沒上來,潤滑效果自然也差,若直接上路,通常會發現換擋較費勁、甚至會出現「頓挫」現象。所以在啟動車子後,最好不要馬上催油門。就算是夏天,也一定要先原地暖車,讓潤滑油產生應有的效果。

怎麼暖車才正確?

而根據不同的氣溫,暖車也會有一些差異。例如在較溫暖的地區,啟動車子後,大概原地怠速30秒左右,就可以開車上路了。但在行車過程中,切記別猛踩油門,發動機的轉速也不宜超過2000轉,等發動機水溫達到90度左右時,再催油門前進,這才是暖車的正確方法。

當然,根據溫度的不同,在較寒冷的地方可以延長一下暖車時間,但也不要太久,因為只有讓車子緩慢前進,暖車的效率才是最高的。根據老司機的經驗,寒冷的天氣只要在原地讓車熱個1~2分鐘,就可以低速前進了(發動機轉速務必控制在2000以下,車速則為每小時40公里以下)。若是冰天雪地的氣候,那就要原地暖車久一點了。

因此正確的「暖車」方式,就是在原地短時間怠速後緩慢前進,而不是一直停在原地。

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