習近平發話要用大型基建拉動GDP。（圖片來源：Adobe stock）
【看中国2020年2月14日讯】（看中國記者趙曉彤綜合報導）中國大陸經濟增速在2019年降至近三十年來最低，加劇蔓延的中共肺炎疫情，嚴重威脅疲弱的中國經濟。北京當局期望刺激經濟復甦，但在經濟保增長和遏止疫情方面難以兼顧，習近平又想要用大型基建拉動GDP。
北京欲以投資刺激經濟
投資銀行摩根大通近期發布報告指，中國首季實質經濟增長按年恐放緩至1%，該行更指，如果未來數週，中國未能遏制疫情，首季經濟可能會暴跌至-4%。
不僅外界下調對中國經濟的預測，北京方面也表現出對經濟目標的擔憂。據《路透社》報導，習近平向北京高層官員警告，不要讓疫情防控措施「過頭」而威脅到中國經濟。
2月12日，習近平在中共政治局常委會上表示，既要用好中央預算內投資，要聚焦重點領域，又要調動民間投資積極性，加快推動建設一批重大項目。
這表示在面對出口和消費萎靡不振的情況下，北京計劃再次用投資來刺激經濟。
「三駕馬車」瘸了倆
從需求方面看GDP，包括消費、投資、政府購買和淨出口。其中消費、投資、出口被稱為拉動經濟的三駕馬車。但以中國目前的疫情和經濟環境來看，消費和出口很難作為提振經濟的重點。
出口方面，根據世界銀行的數據，中國出口佔GDP的比例已經從2006年的36%降至2018年的19.5%。受中、美貿易戰持續影響，出口已失去拉動中國大陸經濟增長的動力。
由於疫情加劇蔓延，中國大陸大部分城市都在嚴格「封城」，旅遊業，餐飲業，零售業受重創，大量工廠企業復工困難，導致疫情下消費需求低迷。
2月13日，中國汽車工業協會稱，中國1月份汽車銷量同比下滑18%，電動汽車銷量也銳減，同比下滑54%。
清華大學經濟管理學院教授朱武祥等人對995家中小企業，進行疫情影響情況調查，結果顯示有85.01%的企業表示最多維持3個月。企業倒閉潮與民眾失業潮也將拉低國內消費。
但是目前疫情尚未有減弱的跡象，若疫情持續到超出經濟學家們用來作為假設的結束日期，則所有預測的經濟影響都將隨之繼續擴大。在疫情結束之前，消費方面很難有實質性的復甦或增長。
投資真的會奏效嗎？
據《上海證券報》報導，山東、河北、福建、湖南等地連日來已有大批重大項目陸續復工開工，除了防疫物資等產業項目之外，新開工重大項目多集中在交通、水利等與民生相關的基建領域。
2月12日，北大教授張帆撰文指，「在稍長時期內積極增加財政投資，以彌補企業投資的不足。在近期，政府投資可以集中在抗疫有關的基本建設、製造業、網路建設和新型服務業。這種投資不僅是對總需求的作用，在中長期隨著投資產生效益也是對供給的加強和改善。」
目前雖然尚未看到具體以投資刺激經濟的計劃，其經濟效果如何尚未可知。不妨以北京應對2008年經濟危機時的方案和結果作為參考。
北京在當時推出了「四萬億」的投資計劃，大量資金注入經濟，基建項目遍地開花，中國發改委放鬆審批條件，密集同意28個城市的地鐵規劃。其直接結果是大幅推升了中國大陸的通脹和房價水平。
中國經濟學家吳敬璉曾對此表示，「這是飲鴆止渴的辦法，它不但沒有降低槓桿，相反進一步槓桿化了」。他還表示，若有風吹草動，「局部的資金鏈斷裂傳導到金融市場的其他部分，引發系統性危機」。
中國經濟學家許小年也曾對此表示過類似的看法，中國經濟的問題是市場飽和與產能過剩，「四萬億」投下去，又投到製造業和基礎設施，增添了新的過剩產能，供需失衡進一步加劇。
看完那這篇文章覺得
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