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【看中國2018年3月3日訊】2月28日的陸媒報導，因為充當黑車保護傘，整個哈爾濱市交通行政綜合執法支隊的高層，幾乎遭到了「一鍋端」。據哈爾濱有關部門通報，這次總共問責了129名為非法營運出租車充當「保護傘」的黨員幹部及工作人員，問責人數之多創哈爾濱市新中國成立以來之最。
據說，一開始牽出這場特大「黑保護傘」案的，只不過是一場對當地黑車的調查而已。然而沒想到，這一查，就查出了大事。此後執紀審查人員順籐摸瓜，隱藏在「黑車」身後大大小小的「保護傘」便現了原形。
在被查處的129名黨員幹部及工作人員中，有作為監管部門失職失責的，有執法部門不作為、亂作為的，有黨員領導幹部失去原則、為非法營運人員說情要車、減輕處罰的，有給非法營運車輛通風報信，更有收受好處、濫用職權、為「黑車」團夥非法營運充當「保護傘」的。可謂「琳琅滿目」、「應有盡有」。
僅僅是因為一個黑車，竟然有這麼多的黨員幹部及工作人員充當保護傘，這說明啥？這不由使人想起了一個月前的1月29日，同一陸媒報導的另一個案子：廣東清遠市公安局清城區分局竟有領導幹部、民警充29人為羅氏兄弟涉黑組織充當「保護傘」。
吳鉤仔細閱讀了清遠和哈爾濱兩起案件，平心而論，在這兩起案件中，最讓人觸目驚心的不是犯罪份子的猖狂，也不是案件本身的惡劣，而是警方與其他公職人員在這起案件中扮演的不光彩角色，特別是執法者為不法份子提供和編製的「保護傘」竟然如此之大！
原本是老鼠過街，人人喊打；原本應當奮戰在執法前線，維護法律尊嚴，守護一方平安的執法者，卻變成為了不法份子豢養的保護傘。不法份子污染了中國法治之河的「水流」，這些淪為「黑保護傘」的執法者和公職人員，以「捕鼠」為天職的「貓」，卻兼職老鼠的「看家犬」，必然污染了司法之河的「源頭」——這才是最令人恐懼的！
一個北方的黑龍江，一個是南邊的廣東；一個是29名干警集體為黑勢力站臺保駕護航，一個是129名交通行政綜合執法者和相關公職人員，共同淪為一個「黑車」團夥的保護傘。為什麼在我們不斷高喊反腐敗和依法治國的今天還不斷發生這樣觸目驚心的奇事，我不清楚還有多少把「保護傘」，「黑傘」到底有多大？
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
看完那這篇文章覺得
排序