【看中國2018年2月26日訊】日本便利店之父鈴木敏文做生意有一個秘訣，只是極其簡單的一句話——讀懂世間的變化。投資的本質是理解商業，商業的核心就在於鈴木敏文的這句話——讀懂世間的變化。
今天說兩件事，通過新年見聞，來試著讀懂中國商業正在發生的變化。
第一件事，今年過年，你沒有看到高速公路大堵車的新聞，江浙滬高速竟然暢通無阻，極其絲滑柔順。是因為煙雨江南，下雨影響了大家出行的興致嗎？一看數據，全國整體性的春運客運量竟然同比下降了1.85%。
我們在2月2號，過年之前看到的數據，只有公路交通運輸同比下降了1%，當時大家對此不以為然，認為第一種可能是我們宇宙第一的高鐵系統的功勞，又快又方便，搶了道路的生意；第二種可能是消費升級，大家不差錢，說走就走直接飛走。
可是直到交通部的這組數據出來，鐵路、公路、民航累計發送旅客13.8億，下降1.85%，這就說明不是高鐵搶生意，也不完全是太富坐飛機，更不是大家說的今年過年天氣不好。而很有可能是中國現階段家庭結構出現變化、城鎮化基本穩定等多方面因素共振出現的重要拐點出現。
家庭結構變化，過去的社會結構是家族式的，一大家子人組成一個大家庭或大家族，這其實是東亞文化特色，日本和韓國在當年也呈現這個特點。
然而隨著經濟發展，人類家庭結構的趨勢是朝小型化、少子化趨勢發展，這一點在歐美和日本的社會演變中，都是已經得到證明的事實。
小型化家庭的典型特徵是去中心化，分散化，大家就不需要在一個規定時間和規定地點全員集合，整體大遷徙的壓力就自然緩解。
然而更重要的是，春運是一個觀察城鎮化進程很好的契機。假設大量的勞動者還是以打工的形式居住在城市中，那麼過年，打工者衣錦還鄉，自古都是傳統也是規律，因為家本質上在鄉鎮而不是城市。
但是假如勞動者沒有必要再費時費力回鄉，他甚至可以把父母接到城市反向過年。因此，春運壓力緩解，同比負增長，很可能是以上這種假設在整體上是成立的，這有可能是城鎮化的重要信號。那麼，大量基於這一假設而建立的商業模式都將面臨巨大變化。
要說的第二件事也和出門有關。中國國家旅遊局數據顯示，七天長假國內旅客同比增長12%，旅遊收入增長12.5%。這0.5%的差別是怎麼帶來的？
這說明，旅遊產業不僅是在吃流量和人口紅利，每個人還在相比去年多花錢，才會帶來旅遊收入增幅大於旅客人次增長的現象。這說明中國的物價確實還在提高。
此外，中國商務部的數據，七天長假餐飲企業零售額增長10.2%。為什麼出行人次增長了12%，但是餐飲收入只增長了10%？中間差那2%去哪裡了？
這個商業變化背後，又是一個重要的社會變化信號。從過去這幾年中國的恩格爾係數也能看到，它是一路下降的，這說明食物在人們開支中的佔比在持續下降。由此線索，你會發現，偉大的投資家選擇的那些基業長青的消費品：可樂、咖啡、巧克力、糖果、冰淇淋，他們的共同特徵都是創造快樂。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
看完那這篇文章覺得
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